纖維同步封層車在工作的時候，不只可以碎石還可以在進行碎石工作的同時進行瀝青封層。操作前，應檢查汽車的所有部件:閥門、噴嘴和管道系統(tǒng)的其他工作裝置，只有在沒有故障的情況下才能正常使用。同步碎石封層車檢查同步封層車無故障后，將車開到加注管下方，首先將所有閥門置于關閉位置，打開罐體頂部的小加注蓋，將加注管放入罐體開始加注瀝青，加注后關閉小加注蓋。要填充的瀝青必須滿足溫度要求，并且不能太滿。同步封層車裝滿瀝青和碎石后，緩慢起步，中速行駛至施工現(xiàn)場。運輸過程中，任何人不得站在每個站臺上。必須關閉取力器。行駛過程中禁止使用燃燒器，所有閥門都關閉。纖維同步封層車可以灑布多種瀝青介質(zhì)，撒布石料粒徑規(guī)格3～25mm。江蘇加纖纖維同步封層車銷售

駿華纖維同步封層車的封層技術及其特點。所謂同步碎石封層，就是用同步碎石封層車及粘結材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，他主要作為路面表處層使用，也可用于低等級公路的面層施工。頭同步碎石封層將粘結劑的噴灑與集料撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的粘結劑相接觸。此時，由于熱瀝青或乳化瀝青流動性較好，能是隨時更深地埋入粘結劑內(nèi)。江蘇加纖纖維同步封層車銷售駿華纖維同步封層車操作工序得到簡化，操作簡單，質(zhì)量可靠，維護方便。

駿華纖維同步封層車施工時同步碎石封層技術主要有以下幾個特點；同步碎石封層車封層實質(zhì)是靠一定厚度瀝青膜（1～2mm）粘結的超薄瀝青碎石表面處治層，其整體力學特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、修復路面龜網(wǎng)裂、減少路面反射裂縫、提高路面防滲水性能，用于道路養(yǎng)護可延長路面使用壽命10年以上，若使用聚合物改性粘結料效果更佳。同步碎石封層可以很大程度提高原路面的摩擦系數(shù)，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢復；

同步封層技術的性能特點：1.良好的防水性能（能增加路面抗裂、修復路面輕度龜網(wǎng)裂，減少路面反射裂縫）2.良好的附著性和防滑性（被瀝青粘結到路面上的骨料能直接與輪胎接觸，使其粗糙度增大了與輪胎之間的摩擦系數(shù)）3.良好的耐磨性與耐久性（同步噴灑的瀝青和石料形成瀝青結合石料，其碎石顆粒2/3的高度陷入瀝青，增大了兩者的接觸面積，并且由于瀝青結合料的毛吸引力形成一個凹面，使得凹面與碎石緊密結合，防止碎石流失。）4.良好的經(jīng)濟性（較低的能耗，工作性能可靠操作，降低了道路維修養(yǎng)護的成本維護方便，性價比較高。）5.采用全液壓驅(qū)動模式，不需要添加任何輔助動力使操作更加簡單方便。駿華纖維同步封層車安全可靠的導熱油加溫系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制。

駿華研究生產(chǎn)出售的纖維同步封層車行駛底盤部分完成機器的行駛任務，并支承其它部分的重量，要求工作速度能夠精確控制并達到恒速；作業(yè)部分完成作業(yè)過程中各種物料的存貯、輸送、噴灑、撒布等任務，這部分可以由給料系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、攤鋪系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)等組成；控制部分完成對車輛速度、給料速度、各種物料計量、粘結劑保溫等的控制，是同步封層車的關鍵部分，要有合理的粘結劑噴灑裝置，保證對噴灑量及其均勻性進行精確調(diào)節(jié)與控制；要有先進合理的瀝青溫度控制系統(tǒng)；還要能夠精確調(diào)節(jié)和控制碎石的撒布量及其均勻性，以保證粘結劑噴灑與碎石撒布要高度保持一致。在目前的瀝青路面養(yǎng)護技術中，乳化瀝青及改性瀝青的生產(chǎn)工藝已經(jīng)相當成熟。同步封層車車可以將粘結劑的噴灑與石料的散布同時進行，相比于傳統(tǒng)的石屑封層設備來說必須解決一些關鍵技術。同步碎石封層用于公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層工藝。江蘇加纖纖維同步封層車銷售

纖維同步封層車能有效修復車轍、沉陷等問題。江蘇加纖纖維同步封層車銷售

駿華纖維同步封層車料門完全采用電氣控制，自動化程度高，是可以準確的計算出設備在施工過程中瀝青噴灑量和石屑撒不良的多少；降低了施工的勞動，強度，節(jié)約了人力資源，降低了施工成本，提高了工作質(zhì)量；同步封層車采用內(nèi)舉升料斗中瀝青瀝青噴灑量和石屑撒不良的多少；良好的保溫層確保了保溫性能，且防腐蝕耐用；駿華同步封層車采用加工準確度高的噴嘴，使得每一個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果的得到了充分的保證。購買同步封層車請選擇駿華，廠家直銷，價格實惠，售后制度完善。江蘇加纖纖維同步封層車銷售

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