減震器連桿與限位套的點(diǎn)焊設(shè)備焊接對(duì)象及說(shuō)明本設(shè)備DN160四點(diǎn)焊專(zhuān)機(jī)的加工對(duì)象適用于北泰汽車(chē)指定的汽車(chē)減振器防塵罩蓋與防塵罩、連桿與限位套的點(diǎn)焊焊接，具有定位精度好，焊接速度快的特點(diǎn)。是汽車(chē)減振器焊接線上四點(diǎn)焊焊接設(shè)備。工件裝卸料方式：人工上下料其余全部自動(dòng)完成。根據(jù)工藝的要求，調(diào)整好適當(dāng)?shù)暮附訁?shù)，通過(guò)試驗(yàn)手動(dòng)按鈕調(diào)整好工裝夾具。工件的定位方式：采用下部氣缸頂緊（壓力可調(diào)），上部為定位機(jī)構(gòu)（可更換）。焊接方式：四點(diǎn)分兩次焊接?？傮w布置本設(shè)備由焊機(jī)機(jī)架、加壓機(jī)構(gòu)、前后夾持機(jī)構(gòu)、工裝夾具、電源組件、冷卻系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等幾大部分組成。焊機(jī)機(jī)架：采用焊接結(jié)構(gòu)，各部分均由質(zhì)量型鋼盒鋼板焊接而成，具有度、外觀美觀、長(zhǎng)期使用不易變形。加壓機(jī)構(gòu)：四點(diǎn)分兩次焊接，四個(gè)焊頭均布對(duì)稱(chēng)布局，由四組焊接加壓氣缸驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿作前進(jìn)后退動(dòng)作，導(dǎo)桿起導(dǎo)向作用。焊接電極可更換，電極行程100mm。 等離子弧焊還可以利用特殊構(gòu)造的焊槍?zhuān)a(chǎn)生等離子弧對(duì)焊件表面進(jìn)行堆焊、噴焊和噴涂等。上海管類(lèi)焊接設(shè)備

    （一）焊接電源利用自動(dòng)化焊接設(shè)備對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行焊接加工時(shí)，重要的是要確保加工的安全性，所以在選擇焊接電源時(shí)，應(yīng)選擇逆變脈沖電源，并保證其擁有全數(shù)字式的特點(diǎn)。并且，電源在與控制系統(tǒng)進(jìn)行連接時(shí)，應(yīng)確保接口能夠支持兩者的連接，并能將相關(guān)的焊接參數(shù)顯示出來(lái)。在輸入焊接參數(shù)時(shí)，可利用示教器來(lái)完成，在調(diào)整參數(shù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的焊接要求在線調(diào)整。此外，與手工焊接不同的是，在利用自動(dòng)化焊接設(shè)備對(duì)零部件進(jìn)行焊接時(shí)，所選擇的焊絲和電流的規(guī)格，應(yīng)該要高一個(gè)等級(jí)。所以，在選擇焊接電源的過(guò)程中，電流的下暫載率必須達(dá)到100%。（二）主體與控制器在自動(dòng)化焊接設(shè)備的主體結(jié)構(gòu)與控制器是為關(guān)鍵的部分，主體結(jié)構(gòu)的類(lèi)型一般為6軸關(guān)節(jié)型，其需要滿足的條件包括以下方面：首先，其工作壽命不低于巧a；其次，所使用的采材料要具備較高的抗腐蝕能力，且不能有放射性。，其結(jié)構(gòu)形式是剛性堅(jiān)固式的。自動(dòng)化焊接主體的驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)源于交流伺服機(jī)，并通過(guò)位置信息搭載路徑測(cè)量系統(tǒng)來(lái)保持其動(dòng)態(tài)的特性，使焊接的精度能夠滿足實(shí)際的生產(chǎn)需要。并且，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化的控制，并利用數(shù)字化控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)的所有控制功能。 上海管類(lèi)焊接設(shè)備自動(dòng)焊接機(jī)器人可在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行正常工作，廣泛應(yīng)用到船舶制造、航空航天、精密電子、大型箱體等領(lǐng)域。

不銹鋼焊條可分為鉻不銹鋼焊條和鉻鎳不銹鋼焊條,這兩類(lèi)焊條中凡符合國(guó)標(biāo)的,均按國(guó)標(biāo)GB/T983-2012規(guī)定考核。鉻不銹鋼具有一定的耐蝕(氧化性酸、有機(jī)酸、氣蝕)耐熱和耐蝕性能。通常被選作電站、化工、石油等設(shè)備材料。但鉻不銹鋼一般情況下可焊性較差,應(yīng)注意焊接工藝、熱處理?xiàng)l件及選用合適的電焊條。鉻鎳不銹鋼焊條具有良好耐腐蝕性和抗氧化性,廣泛應(yīng)用于化工、化肥、石油、醫(yī)療機(jī)械制造。為防止由于加熱而產(chǎn)生晶間腐蝕,焊接電流不宜太大,比碳鋼焊條較少20%左右,電弧不宜過(guò)長(zhǎng),層間快冷,以窄焊道為宜。

焊接技術(shù)主要應(yīng)用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，CO2保護(hù)焊，氧氣-乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種，塑料等非金屬材料亦可進(jìn)行焊接。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類(lèi)。熔焊是在焊接過(guò)程中將工件接口加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時(shí)，熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動(dòng)，冷卻后形成連續(xù)焊縫而將兩工件連接成為一體。在熔焊過(guò)程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會(huì)氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進(jìn)入熔池，還會(huì)在隨后冷卻過(guò)程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質(zhì)量和性能。檢查送絲滾輪的溝槽是否磨耗，溝槽表面是否刻傷，溝槽中是否粘附著塵埃、鐵粉、焊絲鍍屑等。

    焊接不僅是我國(guó)也是全球工業(yè)生產(chǎn)制造中重要的技術(shù)領(lǐng)域。2010年至今，全球焊接設(shè)備市場(chǎng)容量呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢(shì)。就2017年數(shù)據(jù)來(lái)看，全球焊接設(shè)備市場(chǎng)容量便已達(dá)到，同比增長(zhǎng)，市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)迅猛。但中國(guó)的焊接技術(shù)和海外百年的儲(chǔ)備相比，技術(shù)研究起步較晚，中低端設(shè)備居多、配套產(chǎn)品依靠進(jìn)口、整體技術(shù)研發(fā)水平較弱，應(yīng)用領(lǐng)域也主要為建筑、機(jī)械制造、鍋爐、管道等民用領(lǐng)域。焊接一直處于追趕狀態(tài)，更是面臨“卡脖子”的問(wèn)題。能滿足航空航天、船舶、核電、電子、精密制造等技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)焊接設(shè)備屈指可數(shù)。像美國(guó)米勒、德國(guó)伊達(dá)、日本松下、奧地利福尼斯、法國(guó)SAF等焊接巨頭掌握極大的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，企業(yè)國(guó)內(nèi)寸步難行。解決大而不強(qiáng)的局面已經(jīng)迫在眉睫，如何填補(bǔ)國(guó)內(nèi)焊接技術(shù)的空白，成為了眾多工業(yè)企業(yè)的重要使命。福維德攻克了關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，打破了海外企業(yè)長(zhǎng)期的壟斷，極大提升了我國(guó)焊接的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)水平。 等速送絲式埋弧自動(dòng)焊機(jī)的電弧自身調(diào)節(jié)作用，關(guān)鍵在于焊絲熔化速度。上海管類(lèi)焊接設(shè)備

焊接過(guò)程中，通過(guò)觀察焊件背面的紅熱程度，可了解焊件的熔透狀況。上海管類(lèi)焊接設(shè)備

    為了減少焊接變形和殘余應(yīng)力的影響，設(shè)計(jì)和焊裝工件時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)不進(jìn)行過(guò)量焊接；(2)控制好工件的定位；(3)盡可能采用間斷焊接，但應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；(4)盡可能采用小的焊腳尺寸；(5)對(duì)于開(kāi)坡口焊接，應(yīng)使接頭的焊接量小，并考慮雙邊坡口替代單邊坡口接頭；(6)盡可能采用多層多焊道焊替代單層雙邊焊交替焊接。在工件中和軸處開(kāi)雙面坡口焊接，采用多層焊，并確定雙面焊接順序；(7)采用多層少焊道焊接；(8)采用低熱輸入焊接工藝，意味著較高的熔敷率和較快的焊接速度；(9)采用變位機(jī)使工件處于船形焊位置。船形焊位置可使用大直徑的焊絲和高熔敷率的焊接工藝；(10)盡可能在工件的中和軸設(shè)置焊縫，并對(duì)稱(chēng)施焊；(11)盡可能地通過(guò)焊接順序和焊接定位使焊接熱量均勻擴(kuò)散；(12)向工件的無(wú)約束方向焊接；(13)使用夾具、工裝和定位板進(jìn)行調(diào)整、定位。(14)向收縮的相反方向預(yù)彎工件或預(yù)置焊縫接頭。(15)按序列分件焊裝和總焊裝，可使焊接圍繞中和軸一直保持平衡。 上海管類(lèi)焊接設(shè)備