鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指為鐵路運(yùn)輸貨物在運(yùn)輸過程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償而設(shè)立的一種保險(xiǎn)。鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)依據(jù)地域范圍劃分，可分為國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和國際鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任：由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償；火災(zāi)、爆裂、雷電、冰雹，暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流；由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、出軌或橋梁、隧道、碼頭坍塌；在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時因意外事故造成的損失；在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時，因施救或保護(hù)貨物而造成貨物的損失及所支付的直接合理的費(fèi)用。鐵路畢竟是有軌道的，是受控制的，安全性較好。杭州到上海鐵路運(yùn)輸公司

鐵路運(yùn)輸是國家的經(jīng)濟(jì)大動脈，是物流運(yùn)輸方式的其中一種。鐵路運(yùn)輸相較于其它運(yùn)輸方式，有著什么樣的特點(diǎn)？1、鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。2、鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)上千里，一般貨車可達(dá)100km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。3、運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于空運(yùn)和汽車運(yùn)輸。4、鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用只為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧：贾莸缴虾ｈF路運(yùn)輸公司鐵路運(yùn)輸服務(wù)可以被認(rèn)作一種準(zhǔn)的公共化產(chǎn)品，其具有公共性的特征，其價(jià)格不能完全市場化。

鐵路線路、機(jī)車車輛等硬設(shè)備的成本很高，列車對旅客和貨物承載量很大，事故不只造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡和環(huán)境破壞，而且由于運(yùn)輸中斷將波及路網(wǎng)，打亂運(yùn)輸秩序，影響社會生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)娜?。更重要的是，鐵路對其運(yùn)輸對象--旅客和貨物沒有所有權(quán)和支配權(quán)，而只提供必要的運(yùn)輸服務(wù)，因此事故損失涉及普遍的社會因素，會極大地?fù)p害鐵路的形象甚至官方的威信，其社會影響的嚴(yán)重性難以估量。保障系統(tǒng)配備在運(yùn)輸系統(tǒng)上，起保障運(yùn)輸安全作用的所有方法和手段的綜合。

鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量相對于其他運(yùn)輸方式有著很大的優(yōu)勢，同時也壓低了單位貨物的運(yùn)輸成本。除此之外，鐵路運(yùn)輸可以避免天氣的影響，從而可以穩(wěn)定有效地推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在運(yùn)輸過程中，鐵路運(yùn)輸可以采取集裝箱、零擔(dān)以及整車等多種運(yùn)輸形式對貨物進(jìn)行有效的運(yùn)輸，給客戶留出較大的選擇空間，保證不同種類、不同需求的貨物可以適用到鐵路運(yùn)輸當(dāng)中。鐵路是國有資產(chǎn)，它是由國家投資建設(shè)的，因此鐵路運(yùn)輸服務(wù)可以被認(rèn)作一種準(zhǔn)的公共化產(chǎn)品，其具有公共性的特征，其價(jià)格不能完全市場化。另一方面，作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹黧w，企業(yè)主體是需要進(jìn)行獨(dú)自核算的，其在運(yùn)行過程中也需要采取合理合法的措施為企業(yè)發(fā)展謀求利益，因而鐵路運(yùn)輸業(yè)具備企業(yè)屬性。短途而言鐵路無疑是目前較快的交通運(yùn)輸方式。

拓展鐵路貨運(yùn)代理功能：長期以來，鐵路貨運(yùn)代理是作為鐵路主業(yè)的延伸服務(wù)而發(fā)展起來的。由于貨運(yùn)代理經(jīng)營方式靈活，能夠通過聯(lián)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，把多種運(yùn)輸方式結(jié)合為一個整體，實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸，為用戶提供周到良好的服務(wù)，因而貨運(yùn)代理企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流業(yè)相對較為適宜。貨運(yùn)代理業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的途徑是：通過不斷擴(kuò)大貨運(yùn)代理企業(yè)的功能，使之從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲功能向包裝、流通加工、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、信息處理、營銷等功能發(fā)展；通過提供更多的增值服務(wù)，并不斷采用先進(jìn)物流技術(shù)，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。一個鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。杭州到上海鐵路運(yùn)輸公司

鐵路運(yùn)輸為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了優(yōu)越的貢獻(xiàn)。杭州到上海鐵路運(yùn)輸公司

根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，其一般適用范圍如下：1、中長途一般貨物運(yùn)輸也更適合鐵路運(yùn)輸。2、能夠滿足長途和短途城際客運(yùn)的需求。3、適用于大宗貨物的定期，穩(wěn)定運(yùn)輸，不只適用于中長途運(yùn)輸，也適用于短途運(yùn)輸。4、在鐵路建設(shè)相對發(fā)達(dá)的國家，國家鐵路線連接成各方位延伸的網(wǎng)絡(luò)。此外，主要的礦山，工廠，港口和森林都設(shè)有專門使用的線或?qū)ｉT使用的鐵路，因此，門到門門的運(yùn)輸可以方便地實(shí)現(xiàn)。鐵路運(yùn)輸中的水果除使用無溫控設(shè)備的普通棚車外，主要使用溫控設(shè)備的冰箱和機(jī)械保溫車。杭州到上海鐵路運(yùn)輸公司

浙江川貴國際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、公路運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)，鐵路整車、零擔(dān)班列運(yùn)輸，國際物流中歐班列等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。川貴國際物流立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。