電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，中國(guó)官方積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車(chē)充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車(chē)充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。充電樁快充可以在短時(shí)間內(nèi)將電量充至80%左右。淳安380V充電樁生產(chǎn)廠家

沒(méi)有充電樁，就沒(méi)有新能源汽車(chē)。充電樁相當(dāng)于燃料車(chē)的加油站，除了充電樁不需要像加油站那樣聚集在一起。同時(shí)充電樁的安裝非常簡(jiǎn)單，只要當(dāng)?shù)販囟?、濕度等環(huán)境符合要求，并能與國(guó)家電網(wǎng)的電力設(shè)備連接，即可安裝使用。而且充電樁體積小，不但有立式的，還有懸掛式的可供選擇。充電樁小巧輕便，操作簡(jiǎn)單，占地面積小，方便安裝或懸掛于墻壁、背板、燈桿等固定設(shè)施上，適合家庭、公司、公共停車(chē)場(chǎng)、住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)、大型商廈停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所?？蔀榫邆滠?chē)載充電樁的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，是小型電動(dòng)汽車(chē)主要的充電設(shè)備。淳安380V充電樁生產(chǎn)廠家充電樁作為新能源汽車(chē)一個(gè)重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施，發(fā)展迅猛。

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不但能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。（5）通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)就和汽油對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的意義一樣，而充電樁作為新能源汽車(chē)重點(diǎn)需求，關(guān)乎到車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)；目前市面上充電汽車(chē)充電樁功率可分為直流充電樁和交流充電樁。當(dāng)然了，充電樁種類的不同，車(chē)輛的充電功率也是不同。其中直流充電樁對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)直流充電。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的層面看，大功率充電有一個(gè)比較清晰的分界線，根據(jù)直流充電樁的在功率上面來(lái)看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來(lái)看的話，一般達(dá)到10kW以上。而慢充也就是普通車(chē)輛所采用的交流樁，國(guó)內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時(shí)候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實(shí)際上面慢充電的充電功率會(huì)慢一些。良好的充電樁具備防漏電的功能。

充電樁需要有實(shí)現(xiàn)控制器和BMS之間的CAN通信，控制器和充電模塊之間的CAN通信；充電樁還要接受監(jiān)控管理，控制器需要通過(guò)WiFi或3G/4G等網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和后臺(tái)連接；充電的電費(fèi)不是隨便的，需要安裝電表，需要讀卡器實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)功能；充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈，通常是三個(gè)指示燈，分別表示充電、故障和電源；直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。風(fēng)道設(shè)計(jì)除了結(jié)構(gòu)上的學(xué)問(wèn)，需要在充電樁里面安裝有風(fēng)扇，雖然每個(gè)充電模塊里面都有風(fēng)扇。充電樁常見(jiàn)故障有哪些？電池充不上電或充不足電：電池?cái)噙B或保險(xiǎn)絲斷；更換保險(xiǎn)絲。充電器無(wú)輸出電壓或輸出電壓低；更換或修復(fù)充電器。充電器指示燈異常造成假充滿；更換或修復(fù)充電器。充電器與220V電源接觸不良；重新插電源。小區(qū)充電樁現(xiàn)在在市場(chǎng)上的使用率非常高，因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)非常多，而電動(dòng)車(chē)充電又是一個(gè)非常麻煩的問(wèn)題。但是小區(qū)充電樁的出現(xiàn)就很好的解決了這一問(wèn)題，它不但可以集中存放電動(dòng)車(chē)，還能對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理和充電。充電樁根據(jù)功率大小，體積不同，小功率的可以掛墻安裝，大功率的一般需要落地安裝。淳安380V充電樁生產(chǎn)廠家

能源汽車(chē)切記不要使用劣質(zhì)充電器和充電樁。淳安380V充電樁生產(chǎn)廠家

隨著購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人越來(lái)越多，汽車(chē)充電樁的市場(chǎng)需求量也與日俱增，在多地鼓勵(lì)車(chē)主安裝私人充電樁的政策激勵(lì)下，為方便給新能源汽車(chē)充電，很多車(chē)主都開(kāi)始申請(qǐng)?jiān)谧约臆?chē)位安裝充電樁。需要注意的是，安裝自用充電樁一定要符合相關(guān)規(guī)定。申請(qǐng)安裝汽車(chē)充電樁需要去當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)辦理，提前準(zhǔn)備好申請(qǐng)材料，包括產(chǎn)權(quán)人身份證明、車(chē)位使用證明和物業(yè)證明等，申請(qǐng)通過(guò)后，就可以等電力人員聯(lián)系你確定安裝方案施工了。在申請(qǐng)安裝充電樁的過(guò)程中，經(jīng)常有車(chē)主遇到因各種原因被物業(yè)拒絕的情況。一般情況下，物業(yè)不同意安裝充電樁的申請(qǐng)是有原因的，這時(shí)候就需要車(chē)主跟物業(yè)雙方進(jìn)一步協(xié)商處理，業(yè)主切不可一時(shí)沖動(dòng)，私自安裝充電樁。淳安380V充電樁生產(chǎn)廠家