負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)勢負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)是采用流態(tài)化技術(shù)，經(jīng)過不斷結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計而成的氣力輸送系統(tǒng)。負(fù)壓密相氣力輸送設(shè)備經(jīng)過多年使用革新，該系統(tǒng)技術(shù)成熟，可用于醫(yī)藥、建筑、制藥廠、礦山等行業(yè)，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。氣力輸送用途普遍，可用于物料處理、物料干燥、氣流輸送、脫硫脫硝劑輸送等用途，具有設(shè)備簡單、可實現(xiàn)無人操作、自動化程度高、維修費(fèi)用低、操作效率高等特點。負(fù)壓密相氣力輸送設(shè)備負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)用途普遍，普遍用于醫(yī)藥、建筑、制藥廠、礦山等行業(yè)，輸送粉體、顆粒狀物料，具有設(shè)備簡單、可實現(xiàn)無人操作、自動化程度高、維修費(fèi)用低、操作效率高等特點氣力輸送服務(wù)哪家好？江陰益壯粉體告訴您。歡迎來電咨詢江陰益壯粉體！北京負(fù)壓稀相氣力輸送設(shè)備廠

氣力輸送是在一定條件下，利用空氣流作為承載介質(zhì)的來輸送顆粒及粉粒狀物料的一門技術(shù)上。目前采用數(shù)量多的氣力輸送方式為吸送式和壓送式。他們的主要機(jī)理是建立在具有一定速度的氣流對物料顆粒的作用上。根據(jù)許多實驗分析，紊流運(yùn)動是空氣和物料混合的主要運(yùn)動方式，即流紊作用決定了氣流與物料顆粒間的整個相互作用，或者說氣流在層流狀態(tài)下，不可能對物料進(jìn)行輸送。目前無論是壓送式還是吸送式，管內(nèi)氣流速度一般在10——30米每秒之間，管徑常在50-300㎜之間。這種氣流條件已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過水力學(xué)理論中保持層流狀態(tài)的雷諾數(shù)臨界值。北京負(fù)壓稀相氣力輸送設(shè)備廠江陰益壯粉體氣力輸送誠信經(jīng)營。歡迎來電咨詢江陰益壯粉體！

混合式(正壓和負(fù)壓輸送)混合式氣力輸送是由吸送式和壓送式聯(lián)合組成的。在吸送部分，輸送管道內(nèi)為負(fù)壓，物料由吸嘴吸入，經(jīng)管道進(jìn)入分離器分離。在壓送部分，輸送管道內(nèi)為正壓，將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進(jìn)行分離。管道內(nèi)的負(fù)壓和管道內(nèi)的正壓都是由同一臺風(fēng)機(jī)造成的。混合式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點是可以從幾處吸取物料，又可把物料同時輸送到幾處，且輸送距離較遠(yuǎn)。其主要缺點是含料氣體通過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)磨損加速;整個裝置設(shè)備較復(fù)雜。

    正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的流程，1、進(jìn)料階段：進(jìn)料閥呈開啟狀態(tài)，一次進(jìn)氣閥和出料閥關(guān)閉，倉泵上部與灰斗連接，除塵器捕集的飛灰藉重力自由或經(jīng)卸料機(jī)落入倉泵內(nèi)，當(dāng)灰位高至使料位計發(fā)出料滿信號，或按系統(tǒng)進(jìn)料設(shè)定時間到，進(jìn)料閥關(guān)閉，排氣閥關(guān)閉，進(jìn)料狀態(tài)結(jié)束。2、加壓流化階段：進(jìn)料階段完成后，系統(tǒng)自動打開一次進(jìn)氣閥，經(jīng)過處理的壓縮空氣經(jīng)過流量調(diào)節(jié)閥進(jìn)入倉泵底部流化錐，穿過流化錐后使空氣均勻包圍在每一粒飛灰周圍，同時倉泵內(nèi)壓力升高，當(dāng)壓力高至使壓力傳感器發(fā)出信號時，系統(tǒng)自動打開出料閥，加壓流化階段結(jié)束。3、輸送階段：出料閥、二次進(jìn)氣閥打開，一次進(jìn)氣閥不停，此時倉泵一邊繼續(xù)進(jìn)氣，邊氣灰混合物通過出料閥進(jìn)入輸灰管，飛灰始終處于邊流化邊進(jìn)入輸送管道進(jìn)行輸送，當(dāng)倉泵內(nèi)飛灰輸送完后，管路壓力下降，倉泵內(nèi)壓力降低，使壓力傳感器發(fā)出信號時，二次進(jìn)氣閥關(guān)閉，當(dāng)倉泵內(nèi)壓力繼續(xù)下降，至使壓力傳感器發(fā)出信號時，輸送階段結(jié)束，進(jìn)氣閥和出料閥保持開啟狀態(tài)，進(jìn)入吹掃階段。4、吹掃階段：進(jìn)氣閥和出料閥保持開啟狀態(tài)，壓縮空氣吹掃倉泵和輸灰管道，定時一段時間后，吹掃結(jié)束，關(guān)閉進(jìn)氣閥，待倉泵內(nèi)壓力降至常壓時，關(guān)閉出料閥，打開進(jìn)料閥、排氣閥。 氣力輸送系統(tǒng)中采用的粉體物料運(yùn)送泵、流量分配器和接收器等設(shè)備的操作與流體設(shè)備的操作相似度很大。

氣力輸送系統(tǒng)到底是什么？不了解的同學(xué)肯定有很多疑惑，本文從氣力輸送的介紹，到氣力輸送的設(shè)計統(tǒng)統(tǒng)都有解答，無論是正壓氣力輸送或者是負(fù)壓氣力輸送，無論是稀相氣力輸送伙食濃相氣力輸送，更或者正負(fù)壓結(jié)合濃稀相結(jié)合的氣力輸送，希望能給大家?guī)砀畹睦斫?。氣力輸送系統(tǒng)是利用氣流作為輸送介質(zhì)，將散裝物料從一個或多個來源輸送到一個或多個目的地的過程?？諝馐浅Ｓ玫臍怏w，但不能與活性物質(zhì)或有粉塵威脅的地方一起使用。與其它機(jī)械輸送系統(tǒng)(帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、振動輸送機(jī)、曳引輸送機(jī)和其他方法)相比，設(shè)計良好的氣力輸送系統(tǒng)通常是一種更實用、更經(jīng)濟(jì)的粉粒體物料的運(yùn)輸方法，將大氣與物料一起吸入管道，用低氣壓力的氣流進(jìn)行運(yùn)送，因而又稱為真空吸送物料處于低壓向高壓移動的方式。北京負(fù)壓稀相氣力輸送設(shè)備廠

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    正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的工作原理：濃相干輸灰是根據(jù)固氣兩相流的氣力輸送原理，利用壓縮空氣的靜壓和動壓高濃度、高效率輸送物料。飛灰在倉泵內(nèi)必須得到充分流化，而且是邊流化邊輸送。整個系統(tǒng)由五個部分組成：氣源部分、輸送部分、管路部分、灰?guī)觳糠趾涂刂撇糠?。其中輸送部分根?jù)輸灰量的要求，配以相應(yīng)規(guī)格的輸送機(jī)（倉泵）組成，每臺輸送機(jī)都是一個單獨體，既可單機(jī)運(yùn)行，也能多臺組成系統(tǒng)運(yùn)行。倉泵它是系統(tǒng)的部分，通過它將干灰與壓縮空氣充分混合并流態(tài)化，從而得以順利在系統(tǒng)中運(yùn)行。它是一個密閉的鋼罐，上面裝有進(jìn)出料閥、流化盤、料位計、安全閥等配套設(shè)備。倉泵工作原理：倉泵是一個帶有空氣噴嘴的壓力容器，這種設(shè)備具有輸灰距離遠(yuǎn)、工作可靠、自動化程度高等特點，且需要用比較高壓力的壓縮空氣作為輸送介質(zhì)，要配備一套空壓機(jī)。它的工作過程是：先打開排氣閥和進(jìn)料閥進(jìn)行裝料，料滿后關(guān)閉進(jìn)料閥和排氣閥，打開缸體加壓閥，壓縮空氣將缸體內(nèi)的粉塵帶走。如此循環(huán)往復(fù)，就可將粉塵輸送出去。 北京負(fù)壓稀相氣力輸送設(shè)備廠