無震動止滑坡道擁有強度高、硬度極高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經(jīng)久耐用、無明顯震動感等優(yōu)點。是現(xiàn)在物業(yè)選擇的產(chǎn)品，專門用于各類停車場上、下坡道等場所。無震動止滑坡道的設(shè)計應(yīng)遵循幾條原則：1、坡道的傾斜度其比例無論如何不能超過8.33%或12:1。按照12:1的坡面邊坡率計算，若要設(shè)計出一垂直高度為1m的斜面，其水平距離應(yīng)為12m。而對于一組臺階來說，要獲得同樣的垂直高度，其水平距離只需1.52~1.83m。2、對于長距離的斜面來說，被平臺所隔開的兩級坡道長度不得超過9m，而平臺的長度應(yīng)為1.5m（也就是說，每隔9m應(yīng)設(shè)計一個平臺）。無震動防滑坡道的止滑層用于表面防滑處理，保證車輛安全行駛，增加行駛摩擦力。重慶地下停車場防滑坡道

使用無震動止滑坡道以后，由于無震動止滑坡道的防滑止滑的作用，車輛不用擔心會再出現(xiàn)打滑的狀況。無震動防滑坡道的意義還在于可以保證坡道路面的使用壽命更長。停車場坡道是所有車輛進出車庫的必經(jīng)之地，因此日常的使用頻率相當高，時間一長車庫可能就會因超過承受壓力而受損，損壞之后就需要重新修補，修修補補首先從外觀上來看不好看。其次也造成物業(yè)的建設(shè)成本壓力提高，較重要的是如果要進行修補，那么這個路段就有可能長時間不能通行，這樣是非常耽誤事的，如果經(jīng)常這樣，業(yè)主也會非常多的意見，如果安裝了無震動防滑坡道，防滑坡道所特有的耐磨耐壓性能會保護坡道地面免受損害，車道的使用效果也會更佳。重慶地下停車場防滑坡道無震動防滑坡道防滑性能好，車輛行駛在上面平穩(wěn)舒適、震動感小、人車安全。

相對水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗石的阻力小、易滑危險等缺陷，無震動止滑坡道已成為汽車上下坡道、美化區(qū)域的優(yōu)良產(chǎn)品。施工前需要保持干凈如有雜物粘附需清理，依照正確比例將主劑及硬化劑混合，充分攪拌，將混合完成的樹脂適量加入石英砂，使用鏝刀將材料均勻涂布，混合完成材料需三十分鐘以內(nèi)施工完成，施工交接處做好交接處理。施工完成后，二十四小時后方可上人，七十二小時后方可重壓用水沖洗（以二十五攝氏度為準，低溫時公開時間需適度延長），七天后完全固化，方可進行各種檢測。

無震動止滑坡道與一般水泥砂漿坡道、石材坡道比較，無震動止滑坡道外表粗糙、顆粒均勻，磨擦系數(shù)大，車輛行使時無顯著轟動、行進安全；有效地下降行車噪音，改進行車條件，為周邊居民供給一份安定；排水功能好，不積水下降甚至消除濺水和水霧，添加雨天行車安全性。坡道結(jié)構(gòu)深度大，不易積水，冬天不易結(jié)冰；坡道的線條具有導(dǎo)向效果，奪目，安全；抗壓強度高，外表硬度高，阻滑性好，耐重壓，耐磨功能好，顏色漂亮，運用壽命長，有杰出的耐候性；施工周期短，易保護、養(yǎng)護。停車場地坪施工完成后形成的無震動止滑坡道強度好。無震動止滑坡道的坡道材料耐磨。

無震動止滑坡道中，防滑坡道施工工藝：地面基層處理，目的：清理混凝土地面表層雜質(zhì)，保證環(huán)氧底漆附著力?；鶎訌姸?、干燥度、平整度應(yīng)滿足規(guī)范要求?；鶎訌姸龋夯炷粱娴膹姸韧ǔＪ褂没貜梼x來測試，回彈儀作為工程地質(zhì)勘察的一種輔助定量測量儀器，可以在建基巖體測試中發(fā)揮作用，常用于建基面驗收?；鶎痈稍锒龋旱孛鏌o水干燥，如侵泡時間過長，應(yīng)把地面冷卻晾干才能施工基層處理方式：用打磨機打磨地面，保持地面平整度，有助于環(huán)氧底漆附著力。無震動止滑坡道主要適用于道路的十字路口。重慶地下停車場防滑坡道

無震動止滑坡道中的水性防滑坡道材料具有很好的耐候性，不易褪色。重慶地下停車場防滑坡道

無震動止滑坡道中的水泥基礎(chǔ)處理質(zhì)量是工程的保障。處理后的要求：表面強度達到地坪漆施工標準，表面無開裂和油污，清理干凈后可涂裝環(huán)氧底涂層。水磨石基礎(chǔ)：它的表面的強度和平整是非常好的，只要測試室內(nèi)的濕度和溫度，表面是否開裂和油污情況即可，處理好這幾個項目后，把水磨石表面用打磨機打磨成粗糙面，再進入環(huán)氧底漆涂裝。金剛砂基礎(chǔ):金剛砂基礎(chǔ)表面是光滑面，直接在面層施工的話會出現(xiàn)附著力不強，易脫層，先要對金剛砂面層進行打磨到表面形成一種粗糙面為止，再進行環(huán)氧樹脂地坪涂層施工。重慶地下停車場防滑坡道