船隊(duì)在線(xiàn)HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球handysize BC類(lèi)型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球handysize BC類(lèi)型的船舶，AIS月平均在線(xiàn)時(shí)間為：661.16小時(shí)；平均月航行距離為3573.7海里；月平均航速為：10.66海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：129.71小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：189.24小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：425.05小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：4次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。集裝箱船CSCL INDIAN OCEAN船舶軌跡。船舶軌跡運(yùn)行定位文件

船隊(duì)在線(xiàn)HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球VLCC類(lèi)型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球VLCC類(lèi)型的船舶，AIS月平均在線(xiàn)時(shí)間為：662.31小時(shí)；平均月航行距離為4590.62海里；月平均航速為：9.79海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：131.91小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：43.47小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：568.62小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：2次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。船舶軌跡運(yùn)行定位文件集裝箱船OOCL INDONESIA船舶軌跡。

船隊(duì)在線(xiàn)HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球集裝箱船3000-3999TEU類(lèi)型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球集裝箱船3000-3999TEU類(lèi)型的船舶，AIS月平均在線(xiàn)時(shí)間為：727.79小時(shí)；平均月航行距離為6632.23海里；月平均航速為：13.91海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：65.08小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：163.3小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：515.62小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：8次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。

船隊(duì)在線(xiàn)HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球Suezmax TNKR類(lèi)型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球Suezmax TNKR類(lèi)型的船舶，AIS月平均在線(xiàn)時(shí)間為：659.3小時(shí)；平均月航行距離為4124.33海里；月平均航速為：9.91海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：143.65小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：67.34小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：533.01小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：3次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。集裝箱船MAREN MAERSK船舶軌跡。

發(fā)現(xiàn)船舶異常軌跡的基礎(chǔ)工作是對(duì)船舶航行動(dòng)態(tài)的預(yù)知，通過(guò)對(duì)船舶軌航行跡的預(yù)測(cè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶的軌跡變化，有利于實(shí)現(xiàn)船舶的有效監(jiān)控，對(duì)海上交通監(jiān)管具有重要的意義。另一方面，軌跡預(yù)測(cè)同樣對(duì)國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生重要的影響，國(guó)際貿(mào)易的類(lèi)型與航線(xiàn)存在密切的聯(lián)系，通過(guò)對(duì)航線(xiàn)變化的分析可以了解航運(yùn)物流的變化，進(jìn)而可以分析國(guó)際貿(mào)易未來(lái)的格局和發(fā)展方式，從船舶航行的角度了解國(guó)際貿(mào)易的狀態(tài)以及航運(yùn)物流的變化?？梢?jiàn)，在預(yù)知船舶航行軌跡的基礎(chǔ)上可以實(shí)現(xiàn)船舶的調(diào)度、行為監(jiān)測(cè)、貿(mào)易分析等改善航運(yùn)服務(wù)的應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)船舶智能交通服務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)之一。集裝箱船METTE MAERSK船舶軌跡。船舶軌跡運(yùn)行定位文件

集裝箱船MSC CLARA船舶軌跡。船舶軌跡運(yùn)行定位文件

船隊(duì)在線(xiàn)HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球集裝箱船7500-9999TEU類(lèi)型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球集裝箱船7500-9999TEU類(lèi)型的船舶，AIS月平均在線(xiàn)時(shí)間為：739.56小時(shí)；平均月航行距離為7317.45海里；月平均航速為：15.18海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：63.49小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：163.38小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：517.13小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：6次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。船舶軌跡運(yùn)行定位文件

上海邁利船舶科技有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展hifleet的品牌。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、船舶科技、船舶AIS數(shù)據(jù)、船舶檔案數(shù)據(jù)、海洋氣象、橋梁防撞、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、船舶監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)，船舶信息咨詢(xún)和服務(wù)（除經(jīng)紀(jì)），船舶配件的銷(xiāo)售。市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶(hù)的需求和滿(mǎn)意為重點(diǎn)，為客戶(hù)提供良好的航運(yùn)大數(shù)據(jù)服務(wù)，智慧航運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，船舶監(jiān)控服務(wù)，航運(yùn)大數(shù)據(jù)分析服務(wù)，從而使公司不斷發(fā)展壯大。