即使所供應(yīng)的氣壓在規(guī)定的空氣壓力范圍內(nèi)，也就是在30到125磅/平方英寸或約2到8.5公斤這個(gè)范圍內(nèi)，空氣供應(yīng)量也有可能不足。空氣供應(yīng)量不足會(huì)造成閥門啟動(dòng)過程中的壓降超標(biāo)， 換言之，就是所供應(yīng)的充足的先導(dǎo)空氣使主閥閥芯移位，但是由于出氣口填充氣體時(shí)造成的壓降導(dǎo)致了先導(dǎo)空氣量不足，此時(shí)主閥閥芯可能**是部分打開（即不完全動(dòng)作），這導(dǎo)致了進(jìn)氣口氣體直接從排氣口排出。過低的先導(dǎo)壓力也可以放大先導(dǎo)閥和主閥閥芯間細(xì)微的操作規(guī)格差別產(chǎn)生的影響力導(dǎo)致閥芯可能不同步動(dòng)作，這可以造成閥門間歇性的鎖定。檢查是否有特別長、尺寸過小、受約束的、帶有急彎的供應(yīng)管道，或者是有限制作用的連接件，所有這些因素都可能會(huì)減少閥門的空氣供應(yīng)量。同樣，在空壓機(jī)設(shè)計(jì)承受范圍內(nèi)，如果有更多的氣動(dòng)設(shè)備被安裝或接入也會(huì)造成空氣供應(yīng)量不足。常州ROSS閥雙聯(lián)閥

在現(xiàn)有的閥門上增設(shè)監(jiān)控器，通過升級(jí)來提高安全性。由于各國標(biāo)準(zhǔn)不同，在中國有很多不帶監(jiān)控器的閥門也在使用。但監(jiān)控器其實(shí)與標(biāo)準(zhǔn)無關(guān)，它是保障壓機(jī)安全工作的有效措施。這些閥門是由先導(dǎo)閥、閥體和監(jiān)控器三部分組成的。 監(jiān)控器部分根據(jù)各國的標(biāo)準(zhǔn)我們準(zhǔn)備了相 匹配 的轉(zhuǎn)接器。因?yàn)殚y體是一樣的 所以是否帶監(jiān)控器 對(duì) 其安裝尺寸 來說 是不變的。我們充分發(fā)揮這一特長，對(duì)現(xiàn)在的用戶提倡 增設(shè) 監(jiān)控器，我們的這一倡議 得到了對(duì)安全關(guān)注 度 高的客戶的好評(píng) 。所以，現(xiàn)在已經(jīng)有相當(dāng)數(shù)量的壓機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控器化。我們的目標(biāo)是希望 中國 壓力行業(yè) 的安全性**提高。歡迎來咨詢常州ROSS閥雙聯(lián)閥

提供純凈的空氣：外部異物進(jìn)入到閥體內(nèi)是造成閥門運(yùn)行異常的主要原因。強(qiáng)烈建議在靠近閥門進(jìn)氣口處安裝一個(gè)5微米過濾等級(jí)的空氣過濾器。過濾器內(nèi)部必須要定期***累積的雜質(zhì)，如果安裝的位置不易進(jìn)行人工***，須在過濾器上配備自動(dòng)排污結(jié)構(gòu)。檢查油霧器供給量：油霧器應(yīng)按正比使霧化的潤滑油進(jìn)入到通過的空氣流中。過量的潤滑油會(huì)容易粘連污垢，導(dǎo)致閥門故障。在大多數(shù)應(yīng)用中油霧的額定量為每分鐘一滴。注意閥門本身不需要空氣管道潤滑油。潤滑油要和閥內(nèi)的零件相兼容，并且要適用于整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)中。合適（兼容）的潤滑油： 雖然大部分ROSS閥門不需要空氣管道潤滑油，但有時(shí)也會(huì)使用潤滑油給其他機(jī)械設(shè)備提供潤滑過的空氣。一部分油含有對(duì)閥門密封件和其它閥門零件有損害的添加劑以致造成閥門故障。**適合使用的潤滑油是那些針對(duì)空氣管道維護(hù)特殊混合的潤滑油，通常為添加抗氧化劑的礦物油，其苯胺點(diǎn)在180°F(82°C)和220°F (104°C)之間，黏度為ISO32或更低。

電磁線圈在先導(dǎo)部分外殼上所標(biāo)示的電壓額定值在 85%到110%的范圍內(nèi)可連續(xù)可用。如果供應(yīng)的電壓不在該范圍內(nèi)，就會(huì)造成麻煩，諸如閥門鎖定、線圈過早的燒壞或隊(duì)碰撞性損害。檢查電源供應(yīng)，首先切斷電源，排氣，再鎖定閥門的空氣供應(yīng)。接著拆除閥門底部的接線盒蓋，連接電壓表與電路接線端（即線接頭）。當(dāng)線圈通電時(shí)觀察電壓表的讀數(shù)，如果電壓下降到所允許的工作范圍以下，說明電源供電不足，即使線圈沒有通電，所供應(yīng)的電壓也有可能是正確的。如果電壓超過額定的比較高值，會(huì)造成線圈過早燒毀、碰撞性損害引起的空隙損失或線圈鐵芯不能動(dòng)作。

帶監(jiān)控器雙聯(lián)閥故障時(shí)的動(dòng)作監(jiān)控器會(huì)檢測(cè)雙聯(lián)閥的故障狀態(tài)并啟動(dòng)其防止壓機(jī) 再啟動(dòng)功能，所以故障后閥門不會(huì)動(dòng)作。剛才談到的“雙聯(lián)閥故障后不會(huì)再啟動(dòng)”的概念是以帶監(jiān)控器 為前提的。多年的實(shí)踐證實(shí)了ROSS的EP 監(jiān)控器是可靠性非常高的一種結(jié)構(gòu)， 我們可以不必分心去關(guān)注是否泄漏， 而放心地專注于壓機(jī)作業(yè)。并且它能夠輸出故障信號(hào) 所以只要 監(jiān)控器 在 工作 而壓機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，也可以檢測(cè)到故障發(fā)生的部位 。那么，我們?cè)趺床拍茉缙诎l(fā)現(xiàn)單側(cè)閥體的復(fù)位不良呢？這種故障的現(xiàn)象是：消磁時(shí)排氣口處會(huì)有連續(xù)空氣泄漏發(fā)生。從理論上來說 可以發(fā)現(xiàn)故障。只要壓機(jī)作業(yè)時(shí)經(jīng)常加以注意，若發(fā)現(xiàn)漏氣，就要立即更換或修 理閥門。（實(shí)際上，這種空氣泄漏相當(dāng)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的[不 安 全問題通知），但是實(shí) 際生產(chǎn)中我們無法確保獲取[空氣泄漏=雙聯(lián)閥的故障]這方面的信息，本文再次 強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。因?yàn)槿绻且韵虑闆r，空氣泄漏就很難被發(fā)現(xiàn)。 1.雙聯(lián)閥設(shè)置在較高處（如大中型壓機(jī)） 2.周圍噪音大（如：有多臺(tái)壓機(jī)同時(shí)工作）因此，如果是定期檢查或設(shè)備特定的點(diǎn)檢時(shí)是可以發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象的，但是實(shí)際工作中很難通過漏氣來發(fā)現(xiàn)這種雙聯(lián)閥的故障。常州ROSS閥雙聯(lián)閥

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E-P監(jiān)控器滑動(dòng)閥芯上的不平衡壓力被去除之后，滑動(dòng)閥芯在彈簧M的作用下回復(fù)到正常的中間位置。然而，開關(guān)L保持在錯(cuò)位位置，閥門仍然保持在鎖定狀態(tài)。在復(fù)位開關(guān)L之前，閥門被鎖定的原因必須要糾正，從而使閥門重新進(jìn)入到啟動(dòng)狀態(tài)。要完成復(fù)位只需給復(fù)位線圈C短時(shí)通電就可以實(shí)現(xiàn)。如果其中一根主閥閥芯無法動(dòng)作，或是其中一根主閥閥芯在不被***的情況下無法回復(fù)到常閉位置，此時(shí)一根閥芯關(guān)閉另一根打開。大量的通過打開的提升閥U并進(jìn)入交叉流動(dòng)通道10的進(jìn)氣口空氣被閥芯B上的滑動(dòng)活塞SB堵住。雖然在滑動(dòng)活塞SB周圍會(huì)有一些空氣通過，但是如此少量的空氣和閥門巨大的排氣量相比完全可以忽略不計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能保證出氣口2的壓力低于進(jìn)氣口壓力的2%。常州ROSS閥雙聯(lián)閥

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