汽車近幾年來，我國都對新能源汽車的發(fā)展持高度肯定態(tài)度，正在積極宣傳新能源汽車的優(yōu)勢，讓社會各界人士對新能源汽車的態(tài)度由懷疑轉向果斷，由觀望轉向肯定。在這種背景下，有專業(yè)人士認為，為保障新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，我們不能一步跨到使用純電動新能源汽車。要在混合動力汽車、燃料汽車和純電動汽車中有效鏈接，做到逐漸轉型，避免一口吃成大胖子的現(xiàn)象發(fā)生。同時我國新能源汽車技術的發(fā)展會受到國外混合動力科技落后水平的影響，由于低碳生活的理念，預料到未來混合動力電動汽車前景不足。與其說新能源汽車環(huán)保，不如說它的經(jīng)濟性，這才是消費者心中它的一大優(yōu)勢。郟縣新能源電動汽車租賃費用多少錢

政策相沖問題。盡管在宏觀方向上，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)是持大力扶助態(tài)度的，但各部門間對于產(chǎn)業(yè)化卻有著各自的意見。如科技部《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》鼓勵優(yōu)先發(fā)展小型純電動汽車和大中型公共客車，而工信部牽頭的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2011-2020）》則傾向于混合動力與純電動汽車，重要部門政策導向的差異將導致新能源汽車產(chǎn)業(yè)著重方向不明，政策無法落到實處，從而引發(fā)政策資源的浪費以及延誤歷史發(fā)展的機遇。郟縣新能源電動汽車租賃費用多少錢純電車型，日常保養(yǎng)費用較傳統(tǒng)燃油車型要節(jié)省70%左右。

技術瓶頸仍舊存在。盡管過去的三個五年計劃中，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術上取得了諸多突破，但由于起點較低、發(fā)展較晚等原因，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化道路上仍有著諸多技術瓶頸。在先進電池材料與機理等基礎研究方面，電池一致性與良品率方面以及芯片集成設計與電力電子系統(tǒng)方面，都和國際先進水平有著較大差距。如何打破國際技術壟斷，跟上國外技術步伐，使得我國新能源技術產(chǎn)業(yè)能夠處于全球市場的制高點，是當前需要面對的一大問題。

不論從宏觀政策還是具體到各車企未來十年發(fā)展計劃，新能源汽車毫無疑問是汽車行業(yè)未來的選擇?！疤贾泻汀蹦繕说拇_定和新能源汽車各項指標逼近甚至有的已經(jīng)超過傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車行業(yè)將開啟一個新的萬億賽道。隨著新能源汽車滲透率和銷量的提升，對動力電池裝機量和性能的需求也增強。從產(chǎn)品端的新能源動力電池和生產(chǎn)系能源汽車企業(yè)到材料端的動力電池上游原材料供應商，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將會和十年前的蘋果智能手機產(chǎn)業(yè)鏈一樣迎來新一輪投資周期。2021年前邊的三個季度，新汽車滲透率已經(jīng)突破10%，而根據(jù)“創(chuàng)新擴散曲線”模型，當一個創(chuàng)新產(chǎn)品市占率突破10%以后，將迎來陡峭的上升曲線，新能源汽車行業(yè)將迎來倍速增長。動力電池作為新能源汽車的“心臟”，唯有擁有中心競爭優(yōu)勢的企業(yè)**終才能在市場競爭中存活，建議重點關注布局全產(chǎn)業(yè)鏈和在關鍵技術上有重大突破與先優(yōu)勢的動力電池生產(chǎn)企業(yè)。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動力裝置)。

我國是一個世界汽車生產(chǎn)和銷售大國，在能源問題和環(huán)境污染問題不斷加劇的現(xiàn)在，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)是落實國家節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟要求的重要戰(zhàn)略。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車技術發(fā)展現(xiàn)狀。加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)成為全世界的共識。從長期來看，純電動、燃料電池技術在內(nèi)的純電驅動將是新能源汽車主要技術方向，短期則以普混、插電式混合動力車型作為過渡。中國新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過10%，也就是說新能源汽車拐點已至，今后國內(nèi)新能源汽車將迎來高速爆發(fā)。郟縣新能源電動汽車租賃費用多少錢

當人們對汽車品質的要求越來越高后，靜謐性自然會成為大家選購新車時的重要指標之一。郟縣新能源電動汽車租賃費用多少錢

中國本土的整車制造商發(fā)展新能源汽車有兩種模式，一種是只能通過自身擁有的資源尋求道路。各大車企對新能源汽車的研發(fā)早已有之，而大規(guī)模地推出概念車和試運營則出現(xiàn)在2009年《規(guī)劃》的出臺之后，各個汽車生廠商都投入到了新能源汽車爭奪戰(zhàn)中，各汽車產(chǎn)業(yè)大省吉林、安徽、廣東、湖南等地也紛紛跑馬圈地，并出臺政策鼓勵當?shù)卮笮蛙嚻蠼⑿履茉雌嚮兀辉噲D獲得政策給予的大力支持。目前全國已有近百家汽車企業(yè)投入到新能源汽車的研發(fā)當中。不僅是汽車生產(chǎn)廠家，能源供應商、配套設施建設企業(yè)和技術研發(fā)企業(yè)也投入到新能源汽車配套建設的熱潮之中。由牽頭，企業(yè)組建的新能源汽車央企大聯(lián)盟于2010年8月18日成立，各大集團的紛紛介入標志著技術口徑將更加統(tǒng)一，企業(yè)集中度將進一步加大。郟縣新能源電動汽車租賃費用多少錢

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