機(jī)動(dòng)車輛辦理報(bào)廢所需材料： 1. 機(jī)動(dòng)車所有人身份證明： (1) 公車需提供組織機(jī)構(gòu)代碼證、IC卡或三合一的營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件加蓋公章）； (2) 私車需提供車主身份證（原件）或其他身份證明。 2. 機(jī)動(dòng)車行駛證（正副本原件）。 3. 機(jī)動(dòng)車登記證書（原件）。 4. 機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。 5. 機(jī)動(dòng)車所有人銀行卡帳號(hào)（復(fù)印件）。 6. 代理人身份證（原件）。 7. 若為事故車輛，需提交交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書。 8. 若為火燒車輛，需提交消防部門出具的火燒事故認(rèn)定書。韓國對(duì)營(yíng)運(yùn)車實(shí)行規(guī)定報(bào)廢年限的強(qiáng)制報(bào)廢制度。三水國二機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收辦理

汽車報(bào)廢的難點(diǎn)所在： 當(dāng)前，我國汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)遵循的還是2001年由頒布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，其中對(duì)不同車型的使用年限進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車在內(nèi)的汽車，如果達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)但如發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，都將進(jìn)行報(bào)廢處理。 然而，對(duì)于大多數(shù)中國購車者來說，購車是一筆巨大的開支，即便是在汽車接近報(bào)廢期限時(shí)，很多車主也舍不得換車，更不會(huì)將汽車送進(jìn)報(bào)廢汽車回收中心，而是希望盡可能多開幾年，哪怕是冒著一定的安全隱患。另一個(gè)重要原因，就是當(dāng)前報(bào)廢汽車獲得的補(bǔ)償費(fèi)很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)提不起車主的興趣。三水國二機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收辦理對(duì)于報(bào)廢的摩托車的回收方式較多也是當(dāng)廢品回收。

國家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。?達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：??(一)小、微型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米，中型出租客運(yùn)汽車行駛50萬千米，大型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米;??(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;??(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;??(四)公交客運(yùn)汽車行駛40萬千米;??(五)其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛60萬千米，中型營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛80萬千米;??(六)專門校車行駛?40萬千米;??(七)小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和大型非營(yíng)運(yùn)轎車行駛60萬千米，中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型非營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛60萬千米;??(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米。

機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢公告： 根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條第四款“在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢”之規(guī)定，和《道路交通安全法實(shí)施條例》一百零七條“被扣留的機(jī)動(dòng)車，駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理?0日內(nèi)沒有提供被扣留機(jī)動(dòng)車的合法證明，沒有補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，或者不前來接受處理，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知并且經(jīng)公告3個(gè)月仍不前來接受處理的，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車予以報(bào)廢”之規(guī)定，現(xiàn)將上述達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車予以公告。請(qǐng)機(jī)動(dòng)車所有人、管理人自本公告發(fā)布之日起3個(gè)月內(nèi)，到寶清縣公安局交通警察大隊(duì)接受處理，逾期不接受處理的，該機(jī)動(dòng)車的登記證書、號(hào)牌、行駛證作廢，機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢。車輛使用到一定的時(shí)間就會(huì)被報(bào)廢。

機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有望產(chǎn)生千億“蛋糕”。 中國是汽車生產(chǎn)、消費(fèi)大國，城鎮(zhèn)每百戶家庭汽車保有量在2013年已超過20輛，2018年提升至40輛。分析人士指出，隨著汽車消費(fèi)升級(jí)換代，中國報(bào)廢汽車數(shù)量逐步增長(zhǎng)。目前機(jī)動(dòng)車保有量為3.6億輛，其中汽車達(dá)到2.7億輛，按照每年需要報(bào)廢的車輛近千萬計(jì)算，汽車拆解市場(chǎng)未來規(guī)模有望突破每年千億元。 然而，再看另一組數(shù)據(jù)——2019年，汽車?yán)碚搱?bào)廢數(shù)量910萬輛，實(shí)際回收數(shù)量195萬輛，實(shí)際回收車輛只占理論報(bào)廢車輛的21.4%左右；與汽車保有量相比，去年全國汽車回收率只為0.75％，遠(yuǎn)低于歐美等國3％至5％的汽車報(bào)廢回收率。機(jī)動(dòng)車報(bào)廢需要完善的回收法規(guī)和有效的操作程序。三水國二機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收辦理

報(bào)廢汽車回收管理辦法對(duì)不同車型的使用年限進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。三水國二機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收辦理

歐盟國家報(bào)廢車輛回收利用現(xiàn)狀：回收利用由企業(yè)買單。 2000年，歐盟發(fā)布報(bào)廢汽車回收指令，開始將報(bào)廢車輛的回收利用納入法制化管理體系。指令規(guī)定，汽車制造廠商在歐盟國家上市新車時(shí)必須出具證明，證明其投入市場(chǎng)的新款汽車的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少為95%，才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證。2007年1月1日起，成員國開始執(zhí)行該指令。 這一報(bào)廢汽車回收指令在歐洲范圍內(nèi)推動(dòng)了舊車分解及粉碎業(yè)務(wù)的發(fā)展。許多歐洲國家將報(bào)廢車輛回收的責(zé)任交由汽車制造商和產(chǎn)品進(jìn)口國來承擔(dān)，報(bào)廢汽車所有者無須支付處理舊車的費(fèi)用。三水國二機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收辦理

佛山市南海瑞泰機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有限公司是一家佛山市南海瑞泰機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有限公司（以下簡(jiǎn)稱：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有廣東省商務(wù)廳認(rèn)定的粵車回證書第042號(hào)《廣東省報(bào)廢汽車回收回收拆解企業(yè)》。主要經(jīng)營(yíng)：汽車配件回收、拆解報(bào)廢車輛；車輛停放保管業(yè)務(wù)；銷售：金屬材料；銷售：廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢塑料、廢輪胎；機(jī)動(dòng)車報(bào)廢信息咨詢；再生物資回收與批發(fā)（廢舊金屬回收與批發(fā)服務(wù)）。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于汽車報(bào)廢，摩托車報(bào)廢，罰沒車報(bào)廢，汽車零配件銷售，是環(huán)保的主力軍。瑞泰機(jī)動(dòng)車回收始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。瑞泰機(jī)動(dòng)車回收創(chuàng)始人劉志堅(jiān)，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。