燈光表面沒(méi)有發(fā)現(xiàn)破損等問(wèn)題。外觀檢查就到這里了，該看一看發(fā)動(dòng)機(jī)艙了。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，一眼看去蹭亮如新，明顯賣家清洗過(guò)了，看著舒服，但一些問(wèn)題也容易隱瞞，比如，滲漏問(wèn)題。不過(guò)我這種情況見多了，總會(huì)找到蛛絲馬跡，咱往后看。前面檢測(cè)外觀發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋有噴漆，所以我先對(duì)機(jī)蓋、葉子板以及后部尾翼的固定螺絲進(jìn)行了觀察，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)存在拆卸噴漆痕跡，目前可以排除前部存在嚴(yán)重事故的可能。繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)，前部的減震器有拆卸痕跡，再觀察周圍大梁，并無(wú)褶皺修復(fù)的痕跡，判斷減震器拆卸的原因很有可能是液壓系統(tǒng)漏油導(dǎo)致的減震塌陷，影響到了原車主的正常行駛所以將他更換掉了。這發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部清洗的真干凈，表面看不到一點(diǎn)兒滲漏的跡象，但是以我對(duì)寶馬的了解不漏油是不太可能的，沒(méi)事，后將車子升起來(lái)檢查底盤的時(shí)候一定會(huì)真相大白。接著發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器存在拆卸的痕跡，這個(gè)問(wèn)題對(duì)于寶馬來(lái)講算的上是一個(gè)通病。因機(jī)濾散熱器的密封圈老化，需要更換密封墊及機(jī)濾。水箱冷卻系統(tǒng)也有拆卸，觀察了周圍并無(wú)撞擊的痕跡，再核對(duì)水箱的生產(chǎn)日期，并沒(méi)有更換。所以我得出的結(jié)論是冷卻液泄露造成的拆卸維修，這也是寶馬的通病。冷卻液泄漏會(huì)導(dǎo)致車輛冷卻液不足。專門做二手車司法鑒定的機(jī)構(gòu)。紹興蘭博基尼二手車司法鑒定評(píng)估

韓潮開始有一點(diǎn)煩了，但也還在忍受?！罢嬲屛彝耆邮懿涣说?，是出了一個(gè)事故，差一點(diǎn)就出了大問(wèn)題，（讓我）喪生了（都）有可能。這是我接受不了的?！表n潮說(shuō)。那是2019年8月24日晚，他開車走在高速公路下路，車速大概在120km/h，突然聽到砰的一聲響，ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）閃亮了一下，車速瞬間從120km/h降到56km/h。接著，大屏跳出5個(gè)故障碼，剎車和電門當(dāng)即失效，“卡死了，踩不動(dòng)”。情急之下，他把車溜到路邊，讓車自己停下來(lái)。他說(shuō)：“我買的是特斯拉認(rèn)證的二手車，有兩年或者16萬(wàn)公里質(zhì)保，這個(gè)期間拖車是的。所以，我沒(méi)給保險(xiǎn)公司打電話，就給他們打電話叫拖車?！陛v拖車來(lái)了，但拖車司機(jī)找不到這輛車的牽引鉤在哪兒，而這輛拖車的后斗也不能平鋪下來(lái)，所以沒(méi)法拖。第二輛拖車來(lái)了，拖車師傅還是沒(méi)法打開牽引鉤，好在這輛拖車的后斗可以平鋪到地上。韓潮和拖車師傅合力把車推到后斗上，車才被拉走。韓潮說(shuō)：“走這條路的，基本上都是一些大貨車。幸虧當(dāng)時(shí)我后面沒(méi)車，僥幸逃過(guò)一劫?！?2要求換“安全車輛”被拒，二手ModelS被鑒定為“事故車”韓潮的車被送到了特斯拉天津服務(wù)中心。他想搞清楚自己的車出了什么問(wèn)題，直到第5天才得到答復(fù)：這車的電池保險(xiǎn)壞了。紹興蘭博基尼二手車司法鑒定評(píng)估上海專業(yè)做二手車司法鑒定的機(jī)構(gòu)有幾家？

剛剛，我打開微博，突然看到好多人@我。趕緊查看了一下，原來(lái)是我之前報(bào)道過(guò)的特斯拉車主韓潮勝訴了。給大家看下判決結(jié)果：個(gè)案件的具體詳情，可以參考我之前寫的文章《特斯拉官售二手車被鑒定為事故車，車主苦訴半年上演“秋菊打官司”》簡(jiǎn)單來(lái)講，就是韓先生在特斯拉官網(wǎng)上買了一輛二手ModelS，買車之后，問(wèn)題不斷。短短兩個(gè)月內(nèi)，維修了7次，他把問(wèn)題都列出來(lái)，多達(dá)22項(xiàng)。但讓他受不了的是，有在高速上突然失速，車速?gòu)?20km/h瞬間降到56km/h。接著，大屏跳出5個(gè)故障碼，剎車和油門都踩不動(dòng)了?！靶液卯?dāng)時(shí)后面沒(méi)大車。差點(diǎn)出了大問(wèn)題，喪生都有可能，我接受不了了。”就這樣，他走上了路。在跟特斯拉協(xié)商解決無(wú)望之后，他找了一家鑒定公司鑒定，鑒定的結(jié)果是，這是一輛事故車。就這樣，他把特斯拉告上了法庭。案子早是在天津的法院審理的，但特斯拉提出了管轄權(quán)異議，后就轉(zhuǎn)到了北京大興法院。由于次鑒定是韓先生單方面請(qǐng)鑒定公司鑒定的，特斯拉不認(rèn)可其鑒定結(jié)果。大興法院就組織了一次司法鑒定，結(jié)果還是這車有問(wèn)題。據(jù)此，法院的后判決是這樣的：這個(gè)案子的案情其實(shí)并不復(fù)雜，但韓先生這個(gè)官司打得挺艱難的。我從3月份報(bào)道這個(gè)案件后，一直關(guān)注它的進(jìn)展。

深知其中的不易。我轉(zhuǎn)發(fā)這條勝訴消息時(shí)，寫下了這樣一句話：“很不容易，恭喜！希望越來(lái)越多這樣較真的用戶，只有較真，才不會(huì)被欺負(fù)?！焙?，再次附上之前的報(bào)道：特斯拉官售二手車被鑒定為事故車，車主苦訴半年上演“秋菊打官司”另外，大家如果有什么問(wèn)題，也可以關(guān)注我們。作為一個(gè)為用戶說(shuō)真話的平臺(tái)，只要你有理，我們會(huì)盡可能為你發(fā)聲。（本文完）用戶評(píng)論知乎用戶還有人幫特斯拉說(shuō)話的我都笑了，無(wú)論車子過(guò)去發(fā)生了什么，哪怕是被炸了，你出售二手車時(shí)候應(yīng)該告知買家：這輛車被炸過(guò)，你還買么，但是你隱瞞了實(shí)情，呵呵，就不一樣了，也別跟我扯什么他自己也不知道車輛發(fā)生過(guò)什么，一家大型汽車公司不至于沒(méi)有合格的車輛檢測(cè)員160不A如果能放出判決全文就更好了9不要錢的魚丸中國(guó)裁判文書網(wǎng)上面有，可以自己動(dòng)手去查6蔣保信目前還沒(méi)上網(wǎng)5陳釔蒙這個(gè)大新聞，以后特斯拉車子還敢買嗎？23知乎用戶官方賣破爛，特斯拉黑到這個(gè)地步了。54內(nèi)慫外橫太難了0歪是你嗎特斯拉的大新聞還少嗎？然而在那些人眼里，洋大人就是工匠精神足啊，沒(méi)辦法43無(wú)所謂的看看我看了原車主刮蹭的照片，如果說(shuō)這是事故車，那全中國(guó)到處都是事故車了，不過(guò)鋁制車身用到切割，應(yīng)該告知消費(fèi)者。上海能做二手車司法鑒定的機(jī)構(gòu)我推薦一車一檢。

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二手車司法鑒定對(duì)評(píng)估人員有什么要求？紹興蘭博基尼二手車司法鑒定評(píng)估

第三方檢測(cè)助力提升透明度中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，在線下二手車交易中，二手車商在交易流程和服務(wù)規(guī)范方面仍有待完善，有些車商會(huì)提供車況報(bào)告或評(píng)估檢測(cè)證明，有些車商則不提供，也不在合同中標(biāo)注。在合同中沒(méi)有注明的情況下，如果車主沒(méi)有在交易中提出對(duì)車輛檢測(cè)的相關(guān)訴求，就只能認(rèn)定為消費(fèi)者對(duì)所交易的車輛車況認(rèn)可。所以消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)要注意確認(rèn)車況，如果車商沒(méi)有提供，消費(fèi)者應(yīng)該主動(dòng)索取。實(shí)際上，由商務(wù)部頒發(fā)并于2016年8月開始實(shí)施的《二手車流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范》中，對(duì)車商收購(gòu)和出售車輛的一系列流程做出了說(shuō)明。其中指出二手車車商“對(duì)于有重大事故修復(fù)痕跡的車輛應(yīng)予以注明，不應(yīng)調(diào)整或更改車輛里程表、違規(guī)改裝車輛”。然而，在實(shí)際操作中，能夠完全按照規(guī)范中所述條目開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)于嚴(yán)格自律的誠(chéng)信企業(yè)，尤其是有勇氣對(duì)重大事故車作出標(biāo)注的企業(yè)并不多。記者了解到，在二手車交易中，對(duì)于曾經(jīng)發(fā)生過(guò)事故，經(jīng)過(guò)修復(fù)后能夠滿足安全行駛要求的并可以通過(guò)年檢的車輛，國(guó)家并沒(méi)有明令禁止交易。當(dāng)前，二手車電商平臺(tái)上宣傳的拒絕事故車、水泡車、火燒車均為企業(yè)行為，在收購(gòu)車輛時(shí)。紹興蘭博基尼二手車司法鑒定評(píng)估

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車、愛(ài)車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

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