本世紀(jì)初開始就已把化學(xué)處理用于幫助金屬的冷成形。如果沒有磷化鋅和表面潤滑工藝，對整個鋼鐵制造工業(yè)至關(guān)重要的冷成形工藝將是不可實現(xiàn)的。冷成形是指對工件不作預(yù)加熱而成形加工。工件的非切削加工是通過外力(拉伸、壓制、切變力)來完成的，材料受到的外力超過了材料的屈服點，然後使塑性材料變成外加模具所限定的形狀。在此過程中，材料的重量和組成不會發(fā)生變化，但材料內(nèi)部晶格中原子位置發(fā)生了長久改變，這種晶體變化會使材料發(fā)生所謂的切變硬化，增加了材料的拉伸強度和硬度。與其它金屬相比，鋼的冷成形需要較高的機械能，因此在工件與模子接觸的成形區(qū)會達到較高溫度，這種高溫將削弱甚至使通常的潤滑劑失效。另一方面，在加工中工件的表面積增大，因此對潤滑又提出了新的要求。在成形區(qū)的主要摩擦是混合摩擦。在這種摩擦中，工件表面有一層幾個分子厚度的潤滑層，由于潤滑層的糙度所構(gòu)成的紋理可防止工件冷成形加工時在壓力不過高時的咬死或軋住。在壓力加工時的壓力區(qū)域，這層粗糙的潤滑層可作為潤滑劑的接收區(qū)。擠出壓力區(qū)或模槽的潤滑劑處于滑動摩擦狀態(tài)。在冷成形中，主要問題是二個接觸表面的咬死和軋住。模具和工件表面化學(xué)和物理化學(xué)性質(zhì)對此極有關(guān)系。 磷化用途:磷化膜主要用作涂料的底層,金屬冷加工時的潤滑層,金屬表面保護層以及用作電機硅鋼片的絕緣處理.蘇州錳系磷化哪家好

什么叫磷化處理？鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護和油漆用底膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。磷化是常用的前處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理，主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應(yīng)用磷化。磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。蘇州錳系磷化哪家好一般情況下，磷化處理要求工件表面應(yīng)是潔凈的金屬表面(二合一、三合一、四合一例外).

    漆前磷化工藝涂裝底漆前的磷化處理，將提高漆膜與基體金屬的附著力，提高整個涂層系統(tǒng)的耐腐蝕能力；提供工序間保護以免形成二次生銹。因此漆前磷化的首要問題是磷化膜必須與底漆有優(yōu)良的配套性，而磷化膜本身的防銹性是次要的，磷化膜細致、均勻、膜薄。當(dāng)磷化膜粗厚時，會對漆膜的綜合性能產(chǎn)生負效應(yīng)。磷化體系與工藝的選定主要由：工件材質(zhì)、油銹程度、幾何形狀；磷化與涂漆的時間間隔；底漆品種和施工方式以及相關(guān)場地設(shè)備條件決定。一般來說，低碳鋼較高碳鋼容易進行磷化處理，磷化成膜性能好些。對于有銹（氧化皮）工件必須經(jīng)過酸洗工序，而酸洗后的工件將給磷化帶來很多麻煩，如工序間生銹泛黃，殘留酸液的，磷化膜出現(xiàn)粗化等。酸洗后的工件在進行鋅系、鋅錳系磷化前一般要進行表面調(diào)整處理。在間歇式的生產(chǎn)場合，由于受條件限制，磷化工件必須存放一段時間后才能涂漆，因此要求磷化膜本身具有較好的防銹性。如果存放期在10天以上，一般應(yīng)采用中溫磷化，如中溫鋅系、中溫鋅錳系、中溫鋅鈣系等，磷化膜的厚度比較好應(yīng)在～㎡之間。磷化后的工件應(yīng)立即烘干，不宜自然涼干，以免在夾縫、焊接處形成銹蝕。如果存放期只有3～5天，可用低溫鋅系、輕鐵系磷化。

除油脂的目的在于掉工件表面的油脂、油污。包括機械法、化學(xué)法兩類。機械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等?；瘜W(xué)法主要：溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學(xué)法除油脂工藝。
溶劑法除油脂，一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法。常見的是采用三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽除油脂。蒸汽脫脂速度快，效率高，脫脂干凈徹底，對各類油及脂的去除效果都非常好。在氯代烴中加入一定的乳化液，不管是浸泡還是噴淋效果都很好。由于氯代鹵都有一定的毒性，汽化溫度也較高，再者由于新型水基低堿性清洗劑的出現(xiàn)，溶劑蒸汽和乳液除油脂方法現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了。
磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜.

    磷化處理工藝常用的磷化處理工藝是利用化學(xué)元素發(fā)生反應(yīng)，在金屬表面形成一層膜，以起到防腐蝕以及打底的作用，而現(xiàn)代磷化工藝中主要有這些過程。脫脂除油金屬材料在儲運加工過程中都會接觸到各種油跡或汗跡，并且這些油跡還會與各種灰塵雜質(zhì)摻和在一起，附著在金屬表面，不但會影響磷化的形成，還會降低磷化膜的附著力，耐腐蝕性能以及美觀，磷化質(zhì)量會受到很大影響。這就需要在磷化前將工件清洗干凈，常用的方法是化學(xué)法，將工件放入到加有加溫到80℃強酸的清洗液中大約5分鐘，通過強酸對油脂產(chǎn)生皂化反應(yīng)，把油脂從工件上去除掉。除銹，除氧化皮鋼鐵在加工過程中會在其表面形成一層氧化皮，還有就是在儲運過程中遇水或者腐蝕性液態(tài)就會生銹，這些氧化皮和銹跡如果不將其清理干凈，就會加速工件的腐蝕。所以在工件進行磷化前對其進行除銹和除氧化皮也是主要的工序，這將關(guān)系磷化質(zhì)量。除銹去氧化皮有機械法和化學(xué)法，通常情況下都會采用化學(xué)法，將工件放入到含有工業(yè)鹽酸的酸洗液中，靜置30分鐘左右就能完成除銹和去氧化皮。 磷化后的工件主要質(zhì)量控制指標(biāo),包括磷化膜外觀,磷化膜厚度或膜重,磷化膜或后處理以后的耐蝕性三大共性指標(biāo).蘇州錳系磷化哪家好

溶劑法除油脂一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法.常見的是采用三氯乙烷,三氯乙烯,全氯乙烯蒸汽除油脂.蘇州錳系磷化哪家好

    加強攪拌或通入空氣為了防止磷化液變黑，盡量少地生成沉渣，兩者均有效。兩者原理一致，從作用效果來看，通入空氣更明顯。對于浸泡線，效果尤其如此。涂裝生產(chǎn)線一般都有壓縮空氣，該方法簡單易行。對于其它生產(chǎn)線，或者安裝小型空氣壓縮機，或者使用氣泵輸送空氣。。嚴(yán)格按照工藝參數(shù)操作。，對于簡單工件，酸洗后盡量采用兩道漂洗，而且第二道漂洗用水應(yīng)使用新鮮水，并且控制該道漂洗水的PH值在5-7之間。對于焊點多、夾縫多的復(fù)雜工件，酸洗并兩道漂洗之后采用中和處理。中和后宜采用兩道漂洗，而且第二道漂洗用水應(yīng)使用新鮮水，并且控制該道漂洗水的PH值在7-8之間。脫脂、酸洗后的工件應(yīng)盡快進入磷化工序，以防止工件工序間“閃銹”。對于不合格的前處理藥劑供應(yīng)商，應(yīng)徹底剔除。生產(chǎn)車間應(yīng)有作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)定前處理藥液的檢測方法、時間、次數(shù)以及技術(shù)參數(shù)等。操作人員必須按作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定認(rèn)真操作，決不能想加藥液就加藥液或不加藥液，或者非操作人員隨便調(diào)整藥液。 蘇州錳系磷化哪家好

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