端子常用鍍層有錫、錫鉛合金，銀、金。錫和錫鉛合金的端子具有抗腐蝕性和較好的可焊接性，鍍金的端子具有極好的抗腐蝕性以及良好的導(dǎo)電性，鍍把鎳的端子也具有極好的抗腐蝕性。電鍍，是為了改善導(dǎo)電性、抗腐蝕和抗磨損性、可焊性。在選取端子時，一般選用鏈帶鍍錫端子。氣囊、輪速等端子選擇鍍金的，孔式接頭要選用帶固定扣鉤以防轉(zhuǎn)動。接插器是構(gòu)成線束的主要部件，接插器性能的好壞對線束的安全可靠性有重要影響能。接插器選取設(shè)計原則如下:接插器優(yōu)先選用雙彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的接插器。采用具有二次鎖止防止端子退位的護(hù)套;護(hù)套必須保證鎖緊;護(hù)套必須有鎖止結(jié)構(gòu)，能夠輕松安裝和拆卸，鎖止安裝到位的時候能夠明顯感覺到且聽到響聲。根據(jù)導(dǎo)線截面、過電流大小選擇接插器。不同規(guī)格接插器可承載的電流一般如下:1系列，10A左右;，20A左右;，30A左右;，45A左右;，60A左右。 **近幾年新能源汽車連接器市場一直很突出。蘇州新能源汽車制造廠

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。 線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

汽車線束從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細(xì)電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。 在電機、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發(fā)電機、發(fā)動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導(dǎo)線截面積越大，電流容量也越大。 電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。 蘇州新能源汽車制造廠安全性方面，新能源汽車連接器比較高要承受250A電流、600V電壓的能力，高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護(hù)需求是顯而易見的。

汽車電線束與汽車同步誕生的。汽車的初始狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單，機械控制占主導(dǎo)地位，在很長的一段時期內(nèi)，人們更著重汽車機械性能方面的研究，汽車電線束*作為整車的一個部件，始終沒有得到過重視，對其技術(shù)質(zhì)量的評價也只是電路的導(dǎo)通與否，汽車電線束的加工工藝為手工的鉸接、焊接、栓接等落后工藝，其連接器等零件的可靠性、互換性和缺點的可維修性就更差了。 80年代初，隨著機械制造業(yè)的發(fā)展，拉動了壓接工藝的進(jìn)步和成熟，尤其是全自動壓接機的問世，使汽車電線束的制造技術(shù)產(chǎn)生了質(zhì)和量的飛躍，汽車電線束的單線抗拉強度**提高，機械性能趨于穩(wěn)定，壓接點的電壓降可得到有效控制，信號在傳輸過程中的損耗降低，整車的可靠性成倍提高，同時汽車電線束的功能由單一的供電回路擴(kuò)大到信號傳遞。 進(jìn)入90年代后，除原有的儀表系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等日益完善外，相繼出現(xiàn)了安全氣囊系統(tǒng)、剎車防抱死系統(tǒng)、中控鎖電動門窗系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、電動座椅系統(tǒng)以及汽車音響系統(tǒng)和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等等，**提高了汽車的智能和可靠性。

    新能源汽車市場將是近兩三年時間突飛猛進(jìn)的市場，政策扶持力度大，發(fā)展特別快。越來越多的企業(yè)開始進(jìn)人新能源汽車連接器行業(yè)，大多企業(yè)在前期配套的時候會付出更多的服務(wù)，頻繁地到客戶端去了解客戶的需求和應(yīng)用情況，當(dāng)客戶提出別的需求，或者在應(yīng)用中出現(xiàn)問題的時候，都可以盡快進(jìn)行改善。通過頻繁地和客戶接觸，讓產(chǎn)品能夠更好地貼近客戶需求。護(hù)套是指由工程塑料、PVC材料或金屬材料等注塑、沖壓而成的連接器，起到保護(hù)連接點和連接各種用電器作用。支撐保護(hù)端子，使之牢固接觸、準(zhǔn)確定位、防塵、防污、防濕、絕緣保護(hù)等。常用護(hù)套材質(zhì)主要有PA6,PA66,ABS,PBT,PP,PVC等。設(shè)計插件時可根據(jù)不同的需求選擇不同的材質(zhì)，還可根據(jù)實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料，以達(dá)到增強或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強等。 若插入深度過小，一旦插頭端子的有效插入深度變?yōu)?。

    隨著新能源汽車電連接器行業(yè)竟?fàn)幍牟粩嗉觿?，大型連接器機構(gòu)間并購整合與資本運作日趨頻繁?！安①彙迸c“汽車”是連接器企業(yè)成功的兩大關(guān)鍵詞，從整個連接器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看，歷史上經(jīng)歷了持續(xù)的、數(shù)百次的并購整合，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升。幾大連接器廠商如泰科電子、安費諾等抓住機遇，通過積極參與行業(yè)內(nèi)的并購整合，在這一過程中逐步發(fā)展壯大。另一方面，由于汽車連接器/線束市場規(guī)模高達(dá)數(shù)百億美元，而且競爭格局較好、盈利能力強，是整個連接器/線束行業(yè)中“**肥”的一塊。因此，連接器企業(yè)借助行業(yè)并購，并進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，是做大做強***的途徑。近幾年，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展速度令全球矚目，在新能源汽車行業(yè)“井噴式”的增長形勢推動下，我國新能源汽車電子產(chǎn)品配套市場也實現(xiàn)了快速健康發(fā)展，國內(nèi)新能源汽車連接器市場容量驟然擴(kuò)大，前景看好。隨著海外市場的擴(kuò)張和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的影響，越來越多的國家紛紛將加工型產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移。在這樣的背景下，為外資企業(yè)進(jìn)人中國提供了條件，推動我國新能源汽車連接器行業(yè)的發(fā)展。 在選擇外殼材料下時要號慮重量、強度和是否易于加工。蘇州新能源汽車制造廠

該電阻值主要受壓接品質(zhì)的影響。蘇州新能源汽車制造廠

    位于濕區(qū)對接的護(hù)套，選擇防水護(hù)套。密封是為了防水或防止污染，接插器的位置處于惡略或潮濕的環(huán)境，如可能進(jìn)水或者腐蝕性液體，應(yīng)選擇密封性的護(hù)套。惡略的環(huán)境包括前艙，輪罩，底盤，門等。用戶使用過程中容易暴露的地方必須采用密封護(hù)套，如杯托，儀表等。非液體污染的地方必須采用密封性護(hù)套，如側(cè)氣囊的護(hù)套和端子可能或受到座椅泡沫的影響，導(dǎo)致鍍金端子失去意義。駕駛員和乘客的膠放置的地方應(yīng)該選擇密封性護(hù)套，這些區(qū)域會聚焦過多的濕氣和鹽分。同**束上位置相鄰較近的護(hù)套要用標(biāo)記或者顏色防錯。對接護(hù)套優(yōu)先選用混合件。要考慮到將來可能會增加回路的要求，為了保證將來能夠增加回路，接插件必須預(yù)留孔位。如果不考慮，將來可能會再次選擇更大的護(hù)套或者增加一對護(hù)套，那樣會造成安裝固定困難。當(dāng)選擇線束端護(hù)套與用電器護(hù)套對接時，線束端要選用母護(hù)套，用電器端選擇公護(hù)套。應(yīng)為在線束裝配過程中，線束端如果使用公端子容易造成端子彎曲甚至損壞。為保證接插器對接后線束的接觸性能要求，選擇的護(hù)套要有能安裝固定卡子的結(jié)構(gòu)。 蘇州新能源汽車制造廠

昆山銳誠達(dá)電子有限公司坐落在昆山市張浦鎮(zhèn)花苑路155號3幢，是一家專業(yè)的經(jīng)營范圍包括：電子產(chǎn)品、五金沖壓件、吸塑盤、導(dǎo)線組件（連接線）及相關(guān)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售；機電設(shè)備、儀器儀表、電子材料、包裝材料、金屬材料的銷售；貨物的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）；公司。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：汽車線束，設(shè)備線，內(nèi)置天線，外置天線等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心、汽車線束，設(shè)備線，內(nèi)置天線，外置天線市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。