對(duì)于很多二孩家庭來(lái)說(shuō)，柯迪亞克7座版頗具吸引力。它采用了2+3+2的座椅布局形式，第三排空間足夠兩個(gè)中等身材的成年人乘坐。配合EasyEntry功能，用戶進(jìn)出第三排都較為方便。尤值一提的是，柯迪亞克7座車型在第三排座椅打開的情況下，行李廂仍有190L的容量，放下兩三個(gè)登機(jī)箱綽綽有余。當(dāng)不需使用第三排座椅時(shí)，可以將其翻折，座椅靠背將與行李廂地臺(tái)保持全平，瞬間變身大5座SUV。單從名字上看就知道柯迪亞克GT并不簡(jiǎn)單。作為一款德系轎跑SUV，柯迪亞克GT采用了溜背設(shè)計(jì)，車身后半段相較常規(guī)的SUV更為舒展，造型動(dòng)感優(yōu)雅。車內(nèi)，前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅、三輻平底方向盤等運(yùn)動(dòng)元素的加入使座艙更顯活力。從動(dòng)態(tài)性能上看，根據(jù)不少專業(yè)汽車媒體的測(cè)評(píng)，柯迪亞克GTTSI380車型從靜止加速到100km/h基本都在7秒以內(nèi)，更有甚者跑進(jìn)了6.5秒，穩(wěn)居同級(jí)別加速至快的SUV之列。和大多數(shù)的7座SUV一樣，柯迪亞克TSI380 7座四驅(qū)旗艦版也采用了“2+3+2”的布局形式。楊浦五角場(chǎng)2022款柯迪亞克多少錢

試駕車型全新柯迪亞克GT搭載了存在的大眾第三代EA888，2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，至大輸出功率為162kW/4500~6200rpm,35ONm/1500～4400rpm的至大扭矩，與DQ5007擋濕式雙離合變速器匹配。在D擋模式下，初段起步油門很舒緩、平穩(wěn)，非常容易上手，幾乎感覺不到渦輪介入時(shí)帶來(lái)的突兀感；中后段依靠350Nm輸出帶來(lái)充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，可以體驗(yàn)到扎實(shí)的推背感。將擋位推入S擋時(shí)，油門的相應(yīng)速度更加靈敏，保持轉(zhuǎn)速的同時(shí)，油門開合大小能夠獲得更激進(jìn)的加速性能，當(dāng)然拖拽感也是必不可少的—種體驗(yàn)。楊浦五角場(chǎng)2022款柯迪亞克多少錢車載互聯(lián)領(lǐng)域，全新柯迪亞克迎來(lái)實(shí)力提升，搭載全新一代智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)。

全新柯迪亞克使用了與明銳Pro相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的放射三維直瀑式進(jìn)氣格柵更加立體，加上與海外版相似的分體式大燈設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)更加銳利且富有氣勢(shì)。車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款車型平直的腰線設(shè)計(jì)，但是在門板處使用了較多的曲面和折線結(jié)構(gòu)，以及與車身同色的側(cè)裙，進(jìn)一步彰顯其獨(dú)特的流晶美學(xué)。車尾采用了全新設(shè)計(jì)的C型水晶LED律動(dòng)尾燈，并帶有流水動(dòng)態(tài)效果，整體的線條簡(jiǎn)潔鋒銳，加上大尺寸鍍鉻雙出尾管，營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，后保險(xiǎn)杠同樣為RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，應(yīng)用與車身同色的設(shè)計(jì)，降低了車輛的視覺重心。

不出所料，柯迪亞克GT沿用了柯迪亞克的動(dòng)力系統(tǒng)——高低功率版⒉.OT發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速器，就連各項(xiàng)動(dòng)力數(shù)據(jù)都完全相同。所以，實(shí)際的駕駛感受其實(shí)也并無(wú)太大差別。但或許是因?yàn)楦訁f(xié)調(diào)動(dòng)感的車身造型作祟，在心理上總會(huì)感覺它會(huì)更加輕盈，繼而不由自主地多踩一些油門，由此帶來(lái)更為激烈的操控體驗(yàn)。雖然動(dòng)力系統(tǒng)沒有什么改變，但油耗卻減少了一些，7.9L/lookm的綜合油耗比柯迪亞克和途觀L都稍低一點(diǎn)。柯迪亞克GT目前1999萬(wàn)~26.99萬(wàn)元的售價(jià)幾乎與柯迪亞克完全重合，如果你并不太在意空間上的差異，它顯然更具吸引力。與目前同級(jí)對(duì)手相比，它在外觀上已經(jīng)足夠出眾，在操控性上又與大眾一脈相承，配置也一點(diǎn)都不少，非要雞蛋里挑骨頭的話，似乎也就只有品牌因素了?？碌蟻喛说闹?被動(dòng)安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、前駐車?yán)走_(dá)等。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)萬(wàn)面，柯迪業(yè)克GT與晉通版有看明顯不同的設(shè)計(jì)方案，打開車門，百先映入眼簾的是賽車安全桶椅造型的座椅，是運(yùn)動(dòng)元素與乘坐舒適的完美結(jié)合。中控與普通版的整體布局一致，在細(xì)節(jié)上，通過(guò)方向盤、儀表盤及手套箱上的仿碳纖維材質(zhì)面板把運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造的很足。方向盤改用平底設(shè)計(jì)，容易受到年輕群體的追捧。副駕駛前方手套箱采用分體式開啟，分為上下兩部分，不仔細(xì)觀察很難察覺到，這為年輕群體提供了一個(gè)不可多得的私密空間?？萍夹耘渲蒙舷啾瓤碌蟻喛擞兄恍〉奶嵘?，10.25英寸1280×480分辨率的彩色液晶儀表盤，準(zhǔn)確豐富的行車信息，設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、雪地、運(yùn)動(dòng)4種模式，可在各模式相應(yīng)的環(huán)境下自動(dòng)設(shè)置各自的背景顏色，當(dāng)然，也提供了可根據(jù)用戶的不同喜好來(lái)調(diào)節(jié)背景顏色的個(gè)性化模式。另外值得一提的是10色可調(diào)氛圍燈的加入，當(dāng)夜幕降臨被周圍的色彩斑斕環(huán)抱在座艙內(nèi)時(shí)，有人說(shuō)像移動(dòng)的霓虹城堡。迪亞克的底盤調(diào)校偏向于硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)，車身的動(dòng)態(tài)相當(dāng)可控。楊浦五角場(chǎng)2022款柯迪亞克多少錢

新柯迪亞克車換裝了至新樣式的家族式六邊形直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以蜂窩狀的鍍鉻進(jìn)行修飾。楊浦五角場(chǎng)2022款柯迪亞克多少錢

柯迪亞克的可開啟式全景天窗，面積足足達(dá)到了1.17平方米，帶給乘客更通透的視覺感受。而另一大的亮點(diǎn)，是這套天窗系統(tǒng)被列為了全系標(biāo)配，這在同級(jí)別車型中也是相當(dāng)罕見的良心配置。其他的舒適性配置方面，Climtronic智能空調(diào)不只擁有分區(qū)功能，也為后排乘客提供了專屬的空調(diào)出風(fēng)口，還具備PM2.5過(guò)濾功能，為乘客營(yíng)造更舒適、更安全的車內(nèi)乘坐環(huán)境?？碌蟻喛巳邓钶d的均為與奧迪、大眾共享技術(shù)的第三代2.0TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但根據(jù)具體車型版本的不同，在硬件和動(dòng)力參數(shù)上都有一定的差別。而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，則是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。楊浦五角場(chǎng)2022款柯迪亞克多少錢

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