上海福滴井下掘進(jìn)機(jī)液壓改進(jìn)方案案例

改進(jìn)后的截割部升降回路中，采用平衡閥代替液控單向閥和限速閥（分配閥）的組合更合理的解決了油缸下降中不能平穩(wěn)控制的問題，消除了截割部升降油缸竄動(dòng)帶來的對(duì)液壓系統(tǒng)壓力的沖擊和對(duì)機(jī)身振動(dòng)的影響，有效的提高了掘進(jìn)機(jī)作業(yè)中的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)掘進(jìn)機(jī)在井下使用的實(shí)際情況，通過對(duì)平衡閥在截割部升降回路系統(tǒng)上的使用，替代了液控單向閥和限速閥（分配閥）組合的繁瑣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了截割部的平穩(wěn)升降，同時(shí)也簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)。經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)，至今未出現(xiàn)任何問題，給井下綜掘工作帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益和安全收益。

Oilcomp平衡閥原裝進(jìn)口意大利摩德納。質(zhì)量穩(wěn)定可靠。使用壽命長(zhǎng)，性價(jià)比高。 掘進(jìn)機(jī)是隧道施工機(jī)械設(shè)備，搖臂液壓缸主要控制截割頭截割軌 跡，搖臂升降系統(tǒng)是掘進(jìn)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。南京雙向平衡閥公司

上海福滴濕地運(yùn)管機(jī)液壓部分的案例濕地運(yùn)管機(jī)是一種能夠滿足直鋼管管道的運(yùn)輸和倒運(yùn)工作需求，并自帶一臺(tái)隨車起重機(jī)以裝卸鋼管的運(yùn)輸車輛。濕地運(yùn)管機(jī)采用低接地比壓浮箱履帶式行走底盤，適用于在松軟泥濘的濕地、沿海灘涂、河湖沼澤地帶，主要用于野外石油、天然氣鋼管管道的運(yùn)輸鋪設(shè)。濕地運(yùn)管機(jī)結(jié)構(gòu)與常規(guī)起重機(jī)起吊載荷不同的是，該運(yùn)管機(jī)所配備的隨車起重機(jī)在整個(gè)工作范圍內(nèi)的額定載重量均為8噸。這對(duì)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)緩沖要求進(jìn)一步提高，需保證在較大慣性負(fù)載的整個(gè)起吊過程的回轉(zhuǎn)啟制動(dòng)平穩(wěn)可靠，無抖動(dòng)頓挫現(xiàn)象。隨車起重機(jī)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)濕地運(yùn)管機(jī)隨車起重機(jī)回轉(zhuǎn)慣性負(fù)載較大，啟動(dòng)、制動(dòng)較為頻繁。必須根據(jù)主機(jī)工作制動(dòng)平穩(wěn)、防止傾翻等要求，回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)需設(shè)置制動(dòng)回路、緩沖補(bǔ)油回路和雙向平衡閥。因此平衡閥在整個(gè)液壓系統(tǒng)中起到了不可忽視的作用。上海福滴的Oilcomp平衡閥是Dniamic的專屬平衡閥供應(yīng)商，Oilcomp在泵馬達(dá)回轉(zhuǎn)平衡閥上有著自己獨(dú)特的理解。非常的擅長(zhǎng)。南京雙向平衡閥公司Oilcomp平衡閥適配M+S,Danfoss，Char-Lynn，Att，Sam，Sai，Parker，Dinamic，Sunfab各類馬達(dá)，直接相連。

上海福滴變幅平衡閥案例精選

變幅系統(tǒng)故障是由于平衡閥失去平衡點(diǎn)導(dǎo)致的，在進(jìn)行故障檢修時(shí)，必須更換新的平衡閥，并選擇開啟壓力和流量相對(duì)較小的平衡閥。應(yīng)保證平衡閥的開啟壓力符合1：10的標(biāo)準(zhǔn)，其最小流量應(yīng)控制在換向閥比較低流量的4倍以內(nèi)。在海上平臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造過程中，也要注意折現(xiàn)關(guān)鍵參數(shù)的選擇，保證平衡閥能夠正常發(fā)揮作用。完成平衡閥的更換后，要對(duì)其中進(jìn)行試驗(yàn)操作，確認(rèn)故障排除。所以在海上起重機(jī)平臺(tái)的液壓系統(tǒng)中我們使用平衡閥的原則盡量選擇意大利原裝進(jìn)口的平衡閥。上海福滴Oilcomp平衡閥也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，質(zhì)量可靠，性價(jià)比高。在變幅回轉(zhuǎn)上有獨(dú)特的理解。

上海福滴液壓絞車平衡閥分析液壓絞車在石油機(jī)械上的應(yīng)用非常比較普遍，鉆機(jī)底座及井架的起降、動(dòng)力貓道鉆桿輸送等均使用到。為保證運(yùn)行安全，絞車設(shè)有平衡閥及制動(dòng)器。然而，絞車在負(fù)負(fù)載工作時(shí)平衡閥存在抖動(dòng)、異響等問題，影響設(shè)備的正常使用，同時(shí)抖動(dòng)產(chǎn)生的壓力沖擊還會(huì)嚴(yán)重影響其他液壓元件的使用壽命。液壓絞車抖動(dòng)、爬行問題是由于平衡閥與機(jī)械制動(dòng)不匹配造成的，通過將平衡閥開啟壓力調(diào)高，使油壓先解除制動(dòng)后開啟平衡閥，成功將該問題解決。液壓絞車設(shè)計(jì)、選用平衡閥時(shí)，應(yīng)綜合考慮負(fù)載、制動(dòng)開啟壓力、平衡閥液控先導(dǎo)比等參數(shù)，通過計(jì)算確定平衡閥的設(shè)定壓力。絞車在調(diào)試階段，如遇系統(tǒng)抖動(dòng)、爬行等異常時(shí)，可通過提高平衡閥設(shè)定壓力或更換先導(dǎo)比較小的平衡閥來解決此類問題。絞車受負(fù)載和施工環(huán)境的影響是不是可避免的。因此選擇一款品質(zhì)好，性價(jià)比高的平衡閥很重要。上海福滴就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，代理的Oilcomp平衡閥意大利原裝進(jìn)口貨期好，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。平衡閥在行星磨床液中的作用是控制主軸缸的液壓回路，能夠在設(shè)備發(fā)生意外故障時(shí)確保主軸部分不會(huì)下墜。

負(fù)載保持：平衡閥可以阻止液壓缸不希望出現(xiàn)的下移運(yùn)動(dòng)，平衡閥允許操作者以一定的速度提升重物并保持在某一位置。負(fù)載控制：平衡閥可以防止由于執(zhí)行元件負(fù)載的能量，而引發(fā)先于液壓泵的動(dòng)作而產(chǎn)生的動(dòng)作，從而消除了執(zhí)行元件的氣穴現(xiàn)象和負(fù)載失控現(xiàn)象。平衡閥的溢流設(shè)定值一般為1.3倍的比較高工作壓力，但是開啟先導(dǎo)閥的要求壓力取決于先導(dǎo)比，先導(dǎo)壓力可以根據(jù)如下公式進(jìn)行計(jì)算：先導(dǎo)壓力=（溢流壓力設(shè)定值-負(fù)載壓力）/先導(dǎo)比為了優(yōu)化載荷控制和能量利用，可以參照如下方法選擇先導(dǎo)比；2.5:1當(dāng)載荷極不穩(wěn)定時(shí)選用，例如長(zhǎng)臂吊車。5:1應(yīng)用于載荷變化并對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不穩(wěn)定的影響時(shí)。10:1應(yīng)用于載荷相對(duì)穩(wěn)定的的應(yīng)用場(chǎng)合。7：1先導(dǎo)比的平衡閥一般用于負(fù)載比較恒定的狀態(tài)。南京雙向平衡閥公司

挖掘機(jī)下坡行駛時(shí),行走馬達(dá)因大慣性負(fù)載 所產(chǎn)生的超速運(yùn)轉(zhuǎn)容易出現(xiàn)滑移現(xiàn)象。所以馬達(dá)上必須安裝平衡閥。南京雙向平衡閥公司

上海福滴液壓馬達(dá)使用淺析：

液壓馬達(dá)在使用中要注意工作油壓和工作轉(zhuǎn)速不能超過其規(guī)定數(shù)值，輸出軸和傳動(dòng)軸要保證一定的同心度。初次安裝使用時(shí)，殼體內(nèi)應(yīng)灌滿工作油，殼體上的泄油管接口一般應(yīng)朝上。在低溫場(chǎng)合起動(dòng)時(shí)應(yīng)先作輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，切記不要將熱油突然供入冷態(tài)的液壓馬達(dá)中，以免發(fā)生配合面咬傷事故。帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)一般通常設(shè)平衡閥和剎車油缸，平衡閥有單向和雙向平衡閥之分，平衡閥的主要作用是產(chǎn)生背壓，防止負(fù)載因自重下落，使運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。其主要目的是克服系統(tǒng)失壓或在操作過程中停頓時(shí)，產(chǎn)生的慣性而導(dǎo)致重力負(fù)載的下滑。一般平衡閥采用液控單向節(jié)流設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)液控單向閥和單向節(jié)流閥的控制功能。選擇一款質(zhì)量好，性價(jià)比高的平衡閥就很重要。上海福滴Oilcomp平衡閥就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，意大利原裝進(jìn)口，性價(jià)比高，有保障。 南京雙向平衡閥公司