危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱船期多久？這個(gè)要看具體港口，基本港口的話危險(xiǎn)品拼箱是一周一班，要是不是基本港口可能就兩周一班，甚至更久。很多時(shí)間需要等。危險(xiǎn)品拼箱開直達(dá)的港口還是很少的，很多港口需要通過中轉(zhuǎn)。比如到日本的到橫濱和大阪，到其他的港口需要從這兩個(gè)港口安排中轉(zhuǎn)。日本危險(xiǎn)品拼箱要求是3方起。比如到韓國直達(dá)的是到釜山港，到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)過去。仁川要求是3方起，釜山要求是2方起很多東南亞港口，普貨可以直達(dá)的，但是危險(xiǎn)品拼箱都是從新加坡中轉(zhuǎn)過去的，比如馬尼拉，海防等等。危險(xiǎn)品拼箱截止訂艙時(shí)間也是比較早的，需要確認(rèn)哪些UN,確認(rèn)好了以后去找船公司訂艙，船公司人工審核以后放倉位。倉位下來就是截危申報(bào)了。比如周六的船，一般周二或者周三的樣子就要截危申報(bào)。所以以為的找周六船，周一拿到倉位，放單提箱，周二拿到箱號。所以在上周四的樣子就要集中找船公司訂艙了。這也是為什么危險(xiǎn)品拼箱本周五訂下周六的船會(huì)來不及。如果想走下周六的船，一般**遲本周四之前需要確認(rèn)好訂艙。否則就要延遲一周了。上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱怎么做？常州危險(xiǎn)品海運(yùn)哪家好

6.1類間苯撐雙馬來酰亞胺海運(yùn)出口：1.危險(xiǎn)品運(yùn)輸編號：UN28112.海運(yùn)危險(xiǎn)品類別：6.1類3.倉庫儲(chǔ)存及操作要求：（1）處置場所應(yīng)除去所有發(fā)火源、避免熱源。（2）處置場所張貼禁煙標(biāo)志，采用不產(chǎn)生火花的通風(fēng)系統(tǒng)。（3）大量操作時(shí)宜加裝泄漏及火災(zāi)的偵測器與自動(dòng)滅火裝置。（4）在與儲(chǔ)存區(qū)隔離的通風(fēng)良好場所，盡可能采用小量，勿與不兼容物一起使用4.間苯撐雙馬來酰亞胺出口海運(yùn)所需準(zhǔn)備的資料：1）訂艙委托書（除發(fā)貨人、收貨人信息外，要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式）2）英文MSDS（船公司會(huì)重點(diǎn)看理化特性以及運(yùn)輸項(xiàng)，這些定性了船公司運(yùn)輸中自然就知道運(yùn)輸中發(fā)生意外如何做應(yīng)急處理了）3）危包證，（危包證提交給船公司主要是審核你對應(yīng)產(chǎn)品的包裝是否滿足運(yùn)輸你產(chǎn)品的要求）5.綜上審核都通過，船公司會(huì)下預(yù)配，可以繼續(xù)進(jìn)行下個(gè)環(huán)節(jié)了。常州危險(xiǎn)品海運(yùn)哪家好危險(xiǎn)品海運(yùn)費(fèi)用大概多少？

      乙酸乙酯危險(xiǎn)品海運(yùn)出口所需資料文件：

       1、訂艙委托書：除發(fā)貨人、收貨人信息外，重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式，內(nèi)包裝件數(shù)（注意危險(xiǎn)品出口訂艙是需要提前大概10天的，危險(xiǎn)品訂艙數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確無誤，不可更改）

       2、英文MSDS（船東會(huì)重點(diǎn)看理化特性以及運(yùn)輸項(xiàng)，這些定性了船東運(yùn)輸中自然就知道運(yùn)輸中應(yīng)該如何去著重操作）注意：乙酸乙酯屬于三類危險(xiǎn)品，UN1263，包裝類別II危包證申報(bào)形式

       3、危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請）。出口危險(xiǎn)品必須提供正本危包證，沒有危包證不可出口，危險(xiǎn)品需要提前大概十個(gè)工作日提供危包證，貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書，提交船東審核。

      上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)出口，柜子進(jìn)港之前都需要排計(jì)劃的，只要申報(bào)員做好危申報(bào)，拉了進(jìn)港黃聯(lián)就可以排進(jìn)港計(jì)劃，等計(jì)劃受理就可以去安排進(jìn)港。車隊(duì)排的進(jìn)港計(jì)劃有四種，外港直裝計(jì)劃，外港不直裝計(jì)劃，洋山直裝計(jì)劃，洋山不直裝計(jì)劃。外港直裝計(jì)劃：說明船靠泊在上海外港港區(qū)，但是危險(xiǎn)品的類別需要船邊直裝，比如2類，3類，5類都是需要船邊直裝的，這個(gè)時(shí)候需要排外港直裝計(jì)劃，柜子需要送到海關(guān)監(jiān)管的危庫，危庫在安排監(jiān)管的車輛去送港，這個(gè)就是我們經(jīng)常說的直裝費(fèi)，就是這個(gè)。外港不直裝計(jì)劃：說明船靠泊在上海外港港區(qū)，但是危險(xiǎn)品的類別不需要船邊直裝，比如8類，9類危險(xiǎn)品是不需要船邊直裝的，這個(gè)時(shí)候直接排外港進(jìn)港計(jì)劃，柜子直接送到外港碼頭就可以了。沒有直裝費(fèi)用。黃浦危險(xiǎn)品海運(yùn)貨代報(bào)價(jià)多少。

危險(xiǎn)品海運(yùn)不管是拼箱還是整柜目的港都會(huì)有費(fèi)用，整柜把換單費(fèi)用直接付船代，拼箱把換單費(fèi)用直接付給代理。由于船公司自己是不開拼箱的，市場上所有的拼箱都是拼箱公司來完成。起運(yùn)港發(fā)貨人是拼箱公司，收貨人是拼箱公司的代理，和目的港的船公司沒有關(guān)系。所以很少有整柜目的港來投訴的，來投訴的基本都是拼箱貨物。因?yàn)槠聪湄浳锲疬\(yùn)港和目的港都是貨代公司來完成，那么不同的貨代公司目的港的費(fèi)用可能就有很多的差異。出口危險(xiǎn)品拼箱的時(shí)候一定需要提前確認(rèn)清楚目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。提前發(fā)給收貨人看。危險(xiǎn)品拼箱很多時(shí)候投訴目的港收費(fèi)高，是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品拼箱有**小方要求，很多港口**小方要求兩個(gè)方或者三個(gè)方，對于只有一點(diǎn)點(diǎn)貨的貨主來說，感覺是很難接受的。但是危險(xiǎn)品拼箱就是這樣，貨源比較少，能拼起來就不錯(cuò)了。危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱目的港收費(fèi)注意：1.提前和代理確認(rèn)好目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（一般是可以顯示在提單上面的）2.由于危險(xiǎn)品拼箱有**小方要求，貨物比較少，算下來費(fèi)用比較高，建議說服收貨人加訂一些貨（2立方或者3立方起）3.盡量選擇能直達(dá)的服務(wù)，是在不能直達(dá)的也可以考慮整柜。（因?yàn)橹修D(zhuǎn)一來比較慢。楊浦危險(xiǎn)品海運(yùn)貨代報(bào)價(jià)。常州危險(xiǎn)品海運(yùn)哪家好

徐匯危險(xiǎn)品海運(yùn)貨代哪家好？常州危險(xiǎn)品海運(yùn)哪家好

      出口紅磷所需要的資料文件有：英文MSDS、危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請）；報(bào)關(guān)資料（箱單，發(fā)票，合同，報(bào)關(guān)單，代理報(bào)關(guān)委托書和申報(bào)要素）

出口難點(diǎn)

1.目前的行情是海運(yùn)費(fèi)價(jià)格太高，導(dǎo)致現(xiàn)在很多貿(mào)易商跟廠家都“出不起”，況且紅磷還是4.1類高危的是比較難以操作的，所以您需要找一家非常懂行的貨代公司，這樣才可以幫您選擇運(yùn)費(fèi)較為優(yōu)惠的船公司的。因?yàn)榧t磷屬于國家商務(wù)部監(jiān)管的產(chǎn)品，出口需要辦理兩用物項(xiàng)和技術(shù)出口許可證才可以正規(guī)報(bào)關(guān)出口。（這個(gè)需要工廠自行辦理）

2.危包證問題，由于紅磷出口的高危性，出口的包裝要求也極為重要，主要有紙板桶裝，箱裝等，其中紙板桶和裝箱因?yàn)榘踩禂?shù)高，所以在出口中較為常見的哈。 常州危險(xiǎn)品海運(yùn)哪家好