電動缸的結(jié)構(gòu)是電機(jī)絲桿結(jié)構(gòu)，有些里面采用同步帶驅(qū)動絲桿，有些采用齒輪驅(qū)動絲桿，電機(jī)有無刷電機(jī)等多種類型，電機(jī)可配置，當(dāng)采用直流無刷電機(jī)或其它伺服電機(jī)+編碼器的驅(qū)動方式時，可以閉環(huán)精確控制電動缸的伸出長度；也有一些采用普通的電機(jī)驅(qū)動，但在電缸的兩端設(shè)計(jì)了限位開關(guān)，用于控制行程的終點(diǎn)，這種電缸的功能類似于氣缸。電缸通過傳感器、電路等可以對反饋力、運(yùn)動距離、速度、加速度等進(jìn)行控制，具體的功能要看具體廠家提供的配置。電動缸產(chǎn)品主要分為兩個部分，即電機(jī)部分、電缸部分。一般來說電機(jī)是根據(jù)客戶的要求（功率、控制要求）進(jìn)行配置的，不同的電機(jī)其價格也就不一樣，歐系的電機(jī)比較貴，日系、韓系一般、臺系、國產(chǎn)的較便宜。如果你的控制要求簡單的話、選日系的比較好。WINHOO電動缸產(chǎn)品的質(zhì)量很大一部分是加工零件的精度及裝配調(diào)試來控制的。為什么現(xiàn)在電缸的應(yīng)用越來越普遍？浙江步進(jìn)電缸電機(jī)

電缸具體是怎樣工作的？電缸的工作原理可以說是把絲杠螺母結(jié)構(gòu)和齒輪傳動相結(jié)合，相當(dāng)于電機(jī)本身的一個自我旋轉(zhuǎn)，在一定程度上傳遞給絲杠讓其通過減速箱進(jìn)而達(dá)到做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；此時螺母會做出直線方向的運(yùn)動來使得推桿部分和螺母相結(jié)合，從而使得電機(jī)轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)電缸的運(yùn)作。電缸還有另外一種工作形式，此種形式主要是通過轉(zhuǎn)動蝸輪蝸桿進(jìn)而推進(jìn)絲杠做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并連接螺母做直線運(yùn)動。電缸是一種應(yīng)用度極高的模塊化產(chǎn)品，其控制轉(zhuǎn)數(shù)的精確度十分高，噪音也低，即環(huán)保又安全，使用壽命也很長，現(xiàn)今在造紙業(yè)、電子行業(yè)等多個領(lǐng)域普遍運(yùn)用。關(guān)注費(fèi)斯柯公眾號送3D圖，公眾號：FeskeRobot浙江步進(jìn)電缸電機(jī)電缸使用中需要注意的問題。

    很多用戶只看到電缸現(xiàn)在的優(yōu)勢體現(xiàn)，殊不知電缸早期的時候是齒輪齒條，齒輪齒條的運(yùn)動方式是直線的運(yùn)動，這種方式的優(yōu)缺點(diǎn)特別明顯，優(yōu)點(diǎn)方面是由于齒輪齒條不是依靠電機(jī)轉(zhuǎn)動的，所以在結(jié)構(gòu)方面相對簡單，比較容易進(jìn)行加工，安裝方面也很便捷，節(jié)省很多人力物力，但是在精度方面卻很低，不能滿足很多需求。由于齒輪齒條的缺點(diǎn)明顯，所以后期便出現(xiàn)了螺母絲杠，螺母絲杠也是做直線運(yùn)動的，不過其電機(jī)是通過減速機(jī)來進(jìn)行銅螺母驅(qū)動的，在形式方面會有所不同。螺母絲杠也是具有明顯缺點(diǎn)的，因?yàn)槁菁y附傳動，因此在使用時磨損率也有所增加，傳動效率也會比較地下，精度便不容易掌握。此后電缸邊發(fā)展到了電液推桿，此種在技術(shù)方面和前兩者的區(qū)別并不是很大，但是表現(xiàn)形式方面有區(qū)別，電液推桿的運(yùn)用范圍也受到局限，控制精度也較低。經(jīng)過上述一系列的進(jìn)程，才演變成了現(xiàn)在的具有很多優(yōu)勢的電缸。關(guān)注費(fèi)斯柯公眾號送3D圖，公眾號：FeskeRobot

在兩年前絕大多數(shù)客戶如果使用線性模組的話都是自己組裝，費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)神，現(xiàn)在您還自己組裝模組嗎？如果是的話，那你就OUT了，隨著工業(yè)品越來越朝著模塊化的方向發(fā)展，電缸這個成品已經(jīng)悄悄走近了我們的視線。在很多傳統(tǒng)行業(yè)，越來越多的客戶選擇了模塊化的電動缸產(chǎn)品。但是很多人的固有思維認(rèn)為：自己組裝的成本低很多，下面我們就來分析一下情況是否是這樣。電缸對于客戶來說，不管是在工程師選型之處，還是設(shè)計(jì)圖紙都可以由我們的電缸工程師來協(xié)助完成，增加了設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性和可行性。當(dāng)然了，模塊化的電缸到貨后，就可以直接使用，降低了客戶的組裝、調(diào)試等人工成本，無疑是提供公司產(chǎn)能突出的體現(xiàn)。但是如果客戶是自己組裝電缸，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，各個模塊的定型，包括各部件的采購都要花掉工程師以及采購人員的大量精力，而且存在一定風(fēng)險(xiǎn)性，產(chǎn)品的品質(zhì)還沒有保障。綜合考慮，不管是從成本角度還是公司管理成本角度來看，電缸這種模塊化的產(chǎn)品都具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，可以很好的扭轉(zhuǎn)客戶面臨的成本高、組裝難、調(diào)試度不達(dá)標(biāo)等問題。關(guān)注費(fèi)斯柯公眾號送3D圖，公眾號：FeskeRobot伺服電缸的定價規(guī)律是什么？

電缸應(yīng)用的局限性在于盡管電缸推桿有不少優(yōu)點(diǎn)，但目前的電缸技術(shù)在很多領(lǐng)域的應(yīng)用中并不適用。比如：目前不適合工程機(jī)械設(shè)備（但電動缸多自由度平臺適合做工程機(jī)械的動感模擬、駕駛訓(xùn)練等）如果有下列特點(diǎn)的應(yīng)用，可能也不適合電缸的應(yīng)用：較低的功率輸出，如：<50w的直線應(yīng)用、采用絲杠傳動、直流無刷電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動運(yùn)行壽命要求不高<6.5km運(yùn)行周期和頻率較低（如每小時幾次的運(yùn)行，主要是有點(diǎn)浪費(fèi)資源）需要超大的輸出力。關(guān)注費(fèi)斯柯公眾號送3D圖，公眾號：FeskeRobot電缸可以完全替代液壓缸和氣缸，并且實(shí)現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保，更節(jié)能，更干凈的優(yōu)點(diǎn)。浙江步進(jìn)電缸電機(jī)

如何避免電缸中的電磁干擾？浙江步進(jìn)電缸電機(jī)

交換伺服電動缸體系：針對直流電動缸的缺點(diǎn)，假如將其做“里翻外”的處置，即把電驅(qū)繞組裝在定子、轉(zhuǎn)子為永磁部門，由轉(zhuǎn)子軸上的編碼器測出磁極地位，就構(gòu)成為了永磁無刷電動機(jī)，同時跟著矢量節(jié)制辦法的實(shí)用化，使交換伺服體系具備良好的伺服特征。其調(diào)速規(guī)模大、精度高、動態(tài)響應(yīng)快等良好的技巧技能，使其動、動態(tài)特征可與直流伺服體系相媲美。同時可實(shí)現(xiàn)弱磁高速節(jié)制，拓寬了體系的調(diào)速規(guī)模，順應(yīng)了高節(jié)能伺服驅(qū)動的請求。中山市費(fèi)斯柯電缸直銷供應(yīng)。浙江步進(jìn)電缸電機(jī)

中山市費(fèi)斯柯自動化科技有限公司總部位于火炬開發(fā)區(qū)岐民南路32號二樓一卡(住所申報(bào))，是一家日規(guī)/歐規(guī)同步帶及螺桿式伺服電動滑臺模組,精密型電缸、上下料機(jī)械手、四軸電缸聯(lián)動平臺、三軸懸臂式機(jī)械手臂、有鐵芯和無鐵芯直線電機(jī)、直線電機(jī)模組、音圈電機(jī)、伺服電機(jī)、激光焊錫機(jī)、非標(biāo)檢測設(shè)備、視覺機(jī)器人應(yīng)用等。的公司。費(fèi)斯柯自動化作為日規(guī)/歐規(guī)同步帶及螺桿式伺服電動滑臺模組,精密型電缸、上下料機(jī)械手、四軸電缸聯(lián)動平臺、三軸懸臂式機(jī)械手臂、有鐵芯和無鐵芯直線電機(jī)、直線電機(jī)模組、音圈電機(jī)、伺服電機(jī)、激光焊錫機(jī)、非標(biāo)檢測設(shè)備、視覺機(jī)器人應(yīng)用等。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的電缸，模組，電動缸，機(jī)械手。費(fèi)斯柯自動化繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。費(fèi)斯柯自動化始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。