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查詢船舶動態(tài)軌跡

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更新時間:2025-12-21

簡要描述: 船隊在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對全球handysize BC類型船舶,12月1日-12月31

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詳細(xì)介紹

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船隊在線HiFleet全球船舶AIS數(shù)據(jù)庫,真實記錄了全球任意水域船舶AIS數(shù)據(jù)情況,可從時間和空間上還原某水域內(nèi)船舶的交通情況。通過對2022年3月1日-4月3日的上海周邊船舶AIS數(shù)據(jù)處理,對停泊船只進行分析,進一步還原上海水域?qū)嶋H情況。至3月1日以來上海周邊水域平均每天錨泊船舶數(shù)量為248艘,平均錨泊時間為22.5小時。其中3月中旬受到大風(fēng)、大霧影響,錨泊船舶數(shù)量和錨泊時間均有所增加。3月下旬以來,每日錨泊的船舶數(shù)量較中上旬雖略有增加,但船舶的平均錨泊時間處于正常的區(qū)間,側(cè)面反映了該區(qū)域船“轉(zhuǎn)運”迅速,沒有出現(xiàn)所謂的積壓情況。查詢船舶動態(tài)軌跡集裝箱船MSC SAMAR船舶軌跡。

丹麥大貝爾特海峽,當(dāng)?shù)貢r間3月27日1200時左右,一艘名為DELPHIS GDANSK 的集裝箱船與另外一艘名為BBC NEPTUNE的雜貨船發(fā)生猛烈碰撞。通過HiFleet平臺的軌跡動畫,可以清晰的看到當(dāng)時現(xiàn)場態(tài)勢。DELPHIS GDANSK由北向南下駛,BBC NEPTUNE緊隨著另一艘WESTERN BOHEME向北上駛。當(dāng)三船會遇時,前方兩船進行了避讓行動,后方的BBC NEPTUNE明顯受到誤導(dǎo)干擾,視線受限 ,貿(mào)然大幅度左轉(zhuǎn),正好與錯過前船而突然出現(xiàn)的DELPHIS GDANSK撞個正著。這樣的案例在以往的事故中并不少見,此次事故應(yīng)該說非常典型,可以此作為案例向船員進行查看和教育。

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船隊在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對全球capsizc BC類型船舶,12月1日-12月31日的運行情況分析得出:2021年12月全球capsizc BC類型的船舶,AIS月平均在線時間為:664.79小時;平均月航行距離為4622.54海里;月平均航速為:10.59海里/小時;月平均錨泊時間為:139.3小時;月平均在泊時間為:78.21小時;月平均航行時間為:526.49小時;月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為:2次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù),歡迎與我們聯(lián)系。集裝箱船MERETE MAERSK船舶軌跡。查詢船舶動態(tài)軌跡

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船隊在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對全球集裝箱船3000TEU以下類型船舶,12月1日-12月31日的運行情況分析得出:2021年12月全球集裝箱船3000TEU以下類型的船舶,AIS月平均在線時間為:732.19小時;平均月航行距離為5842.9海里;月平均航速為:13.02海里/小時;月平均錨泊時間為:83.33小時;月平均在泊時間為:177.23小時;月平均航行時間為:483.44小時;月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為:10次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù),歡迎與我們聯(lián)系。查詢船舶動態(tài)軌跡

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