顆粒捕捉器堵塞有什么影響？1、降低車輛動力。部分車型如果偵測到顆粒捕捉器堵塞，那么會自動降低發(fā)動機(jī)的動力輸出。同時較大的排氣阻力也會導(dǎo)致車輛動力性能變?nèi)?，此時我們就需要及時進(jìn)行處理了；2、增加車輛油耗。顆粒捕捉器堵塞之后會增加排氣阻力，此時車輛動力變?nèi)躐{駛員就不得不深踩油門高轉(zhuǎn)速行駛了。這樣會導(dǎo)致車輛油耗有所增加。顆粒捕捉器多久清潔一次顆粒捕捉器沒有具體的清潔時間，當(dāng)儀表盤亮起顆粒捕捉器故障燈時，我們就需要對其進(jìn)行再生處理了。很多車主表示顆粒捕捉器很容易被堵塞，其實車輛如果經(jīng)常在低速行駛的話，尾氣顆粒物數(shù)量會增多，顆粒捕捉器自然容易被堵塞了。平時我們應(yīng)該適當(dāng)?shù)靥嵘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，這樣較高的排氣溫度會把顆粒物再次燃燒掉。顆粒捕捉器就不容易堵塞了。捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機(jī)背壓升高,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物。廣州汽車顆粒捕捉器定制

安裝DPF后處理系統(tǒng)后會造成的排氣背壓過高，簡單比喻就是捏著鼻子呼吸，肯定非常費勁。但國三柴油機(jī)在設(shè)計的時候，并沒有考慮到這種情況，造成的結(jié)果就是動力不足油耗高。額外消耗的燃油除了能源浪費之外，還間接造成了更嚴(yán)重的環(huán)境污染，這和安裝DPF想要實現(xiàn)的目的是背道而馳的。強(qiáng)制國三重型柴油車加裝的DPF系統(tǒng)非常昂貴，根據(jù)發(fā)動機(jī)排量的不同價格也不同，根據(jù)網(wǎng)上流傳的價目表顯示在2.68-4.17萬元之間。而目前的國三重型柴油車實際使用年限大約在4-9年左右，雖然距離國家強(qiáng)制報廢15年的期限還有5-11年的時間，但車輛本身的殘值已經(jīng)不高，如果安裝4萬元左右的DPF，差不多能抵車輛殘值一半的價格。廣州汽車顆粒捕捉器定制顆粒捕捉器一般是會安裝在三元催化器的后部。

當(dāng)顆粒捕捉器高于一定溫度時，其沉積的碳和尾氣發(fā)生一系列的反應(yīng)，變成氣體排出，這叫被動再生。當(dāng)然，指望被動再生來完全解決顆粒捕捉器積碳的問題是不可能的，所以當(dāng)顆粒捕捉器碳載量達(dá)到一定程度時，車輛會對顆粒捕捉器進(jìn)行主動再生。這個過程類似于偏時點火，通過提升空燃比或退點火角讓排溫提高，燒掉排氣管內(nèi)的積聚顆粒物。顆粒捕捉器堵塞問題比較嚴(yán)重的車型，是因為顆粒捕捉器安裝位置離發(fā)動機(jī)排氣口較遠(yuǎn)，排氣抵達(dá)顆粒捕捉器時溫度較低，導(dǎo)致再生困難，出現(xiàn)頻繁阻塞。

目前隨著我國機(jī)動車經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動車的生產(chǎn)和使用量急劇增長，機(jī)動車排氣對環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，許多大城市的空氣污染已由燃煤型污染轉(zhuǎn)向燃煤和機(jī)動車混合型污染，機(jī)動車排氣污染對環(huán)境和人們身體健康的危害已相當(dāng)嚴(yán)重。大多數(shù)廠商都在汽車上安裝了顆粒，它有環(huán)保作用。如果我們發(fā)現(xiàn)顆粒捕捉器故障燈亮起就證明顆粒捕捉器被堵塞了，那么我們應(yīng)該怎么辦呢？如果你的車輛是柴油車型的話，在中控會有一個再生按鍵。按下之后車輛會高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一段時間，稍等片刻后顆粒捕捉器就會自動清潔完畢。如果你的車是汽油車的話，我們可以適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速行駛，或者通過跑高速的方法使排氣溫度上升，燃燒掉顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物，這樣顆粒捕捉器故障燈就會自己消失掉了。顆粒捕捉器堵塞根本原因就是因為油品原因以及車輛駕駛狀態(tài)導(dǎo)致。

顆粒捕捉器上有一部分傳感器反饋到電腦的，當(dāng)前市面上拆除以后換的直通頭段都不能做到屏蔽傳感器，電腦檢測不到傳感器以后會限制發(fā)動機(jī)功率。顆粒捕捉器確實能減少尾氣排放的污染性，拆了以后廢氣中的有害顆粒物就直接排放到空氣中了，這和倡導(dǎo)的環(huán)保理念是不符的，于個人道德而言，拆除顆粒捕捉器確實是一件失去他人利益來滿足自己需求的行為。根據(jù)顆粒捕捉器的原理就不難推測出顆粒捕捉器本身在長時間的吸附尾氣中的顆粒物后，沉淀的顆粒物就會導(dǎo)致GPF堵塞，GPF堵塞以后油耗就會升高，發(fā)動機(jī)動力下降。車輛拆除顆粒捕捉器同時也是需要拆掉三元催化器，那么所排出的廢氣則會更加嚴(yán)重。廣州汽車顆粒捕捉器定制

捕捉器應(yīng)用了先進(jìn)的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑（FBC）。廣州汽車顆粒捕捉器定制

顆粒捕捉器是什么？ 簡單來說，顆粒捕捉器相當(dāng)于排氣管的一個口罩，是為了讓車型滿足苛刻的國六排放標(biāo)準(zhǔn)而走的捷徑。 眾所周知，國六的嚴(yán)苛程度是無前例的，以往國三、國四、乃至國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，對于有著雄厚技術(shù)儲備的企業(yè)來說，問題不大，只需要將已經(jīng)在歐美執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)照搬入國內(nèi)，就可以完成達(dá)標(biāo)，但國六一出，眾多車企玩不轉(zhuǎn)了，技術(shù)儲備不夠，只能想一些治標(biāo)不治本的做法來投機(jī)取巧，畢竟，在沒有大量成本投入改進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，面臨著一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細(xì)顆粒物等全部減半的任務(wù)，不討點巧是斷然完成不了的，所以，簡單的方法，就是為排氣管加一個口罩，將這些超標(biāo)的固體排放物進(jìn)行過濾處理。廣州汽車顆粒捕捉器定制

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