輪廓形狀復(fù)雜的零件數(shù)控車床具有圓弧插補(bǔ)功能，所以可直接使用圓弧指令來(lái)加工圓弧輪廓。數(shù)控車床也可加工由任意平面曲線所組成的輪廓回轉(zhuǎn)零件，既能加工可用方程描述的曲線，也能加工列表曲線。如果說(shuō)車削圓柱零件和圓錐零件既可選用傳統(tǒng)車床也可選用數(shù)控車床，那么車削復(fù)雜轉(zhuǎn)體零件就只能使用數(shù)控車床。（4）帶一些特殊類型螺紋的零件傳統(tǒng)車床所能切削的螺紋相當(dāng)有限，它只能加工等節(jié)距的直、錐面，公、英制螺紋，而且一臺(tái)車床只限定加工若干種節(jié)距。數(shù)控車床不但能加工任何等節(jié)距直、錐面，公、英制和端面螺紋，而且能加工增節(jié)距、減節(jié)距，以及要求等節(jié)距、變節(jié)距之間平滑過(guò)渡的螺紋。數(shù)控車床加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)向不必像傳統(tǒng)車床那樣交替變換，它可以一刀又一刀不停頓地循環(huán)，直至完成，所以它車削螺紋的效率很高。數(shù)控車床還配有精密螺紋切削功能，再加上一般采用硬質(zhì)合金成形刀片，以及可以使用較高的轉(zhuǎn)速，所以車削出來(lái)的螺紋精度高、表面粗糙度小?？梢哉f(shuō)，包括絲杠在內(nèi)的螺紋零件很適合于在數(shù)控車床上加工。強(qiáng)大的工藝能力，適合粗精加工一起完成。南京精密雙主軸車床案例

數(shù)控銑床的主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，分別采用交流、直流主軸電動(dòng)機(jī)和伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這兩類電動(dòng)機(jī)調(diào)速范圍大，并可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，因此使主軸箱、進(jìn)給變速箱及傳動(dòng)系統(tǒng)大為簡(jiǎn)化。其箱體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，齒輪、軸承和軸類零件數(shù)量大為減少，甚至不用齒輪，可由電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)主軸或進(jìn)給滾珠絲杠。數(shù)控銑床傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，如數(shù)控銑床傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)1—基礎(chǔ)部件；2—導(dǎo)軌；3—軸承支架：4—主軸頭；5—汽缸；6—滾珠絲杠副；7—光柵尺4.高傳動(dòng)效率和無(wú)間隙傳動(dòng)裝置數(shù)控銑床在高進(jìn)給速度下，工作要求平穩(wěn)，并有高定位精度。因此，其進(jìn)給系統(tǒng)中的機(jī)械傳動(dòng)裝置和元件，應(yīng)具有高壽命、高剛度、無(wú)間隙、高靈敏度和低摩擦阻力的特點(diǎn)。目前，數(shù)控銑床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的機(jī)械裝置主要有三種：滾珠絲杠副、靜壓蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)和預(yù)加載荷雙齒輪齒條。南京精密雙主軸車床案例中國(guó)臺(tái)灣品牌動(dòng)力刀座價(jià)格。

電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，因而**簡(jiǎn)化了主軸箱體與主軸的結(jié)構(gòu)，從而有效地提高了主軸部件的剛度，但因主軸輸出的扭矩度小，所以電動(dòng)機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸的精度影響較大。近年來(lái)，出現(xiàn)了主軸與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子合為一體的結(jié)構(gòu)，俗稱“電主軸”。電主軸的優(yōu)點(diǎn)是主軸組件結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小，可提高啟動(dòng)/停止的相應(yīng)特性，有利于控制振動(dòng)和噪聲；它的缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的熱量會(huì)使主軸產(chǎn)生熱變形。電主軸具有高轉(zhuǎn)速，高效率的特點(diǎn)

中置式精密滾珠絲杠并做預(yù)拉伸處理，消除了側(cè)扭力的同時(shí)保證**小的絲杠熱性變，做到高精定位、高重復(fù)定位，絲杠軸承采用BKD/NSK絲杠**軸承，提供較高的高壽命及運(yùn)行平穩(wěn)性?！馴向和X向絲杠均采用無(wú)間隙聯(lián)軸器和交流伺服電機(jī)直聯(lián)，保證了傳動(dòng)的高精度?！襁m配新代、廣數(shù)、三菱、FANUC、SIEMENS...等多種控制系統(tǒng)，具有USB接口，傳輸極為方便。●機(jī)、電、液一體化，**品牌氣動(dòng)、電器元件，性能可靠?！穹先藱C(jī)工程學(xué)的操作方式，超大的操作空間，全不銹鋼防護(hù)，經(jīng)久耐用、操作安全舒適。適配新代、廣數(shù)、三菱、FANUC、SIEMENS...等多種控制系統(tǒng)，具有USB接口，傳輸極為方便。

精度要求高的零件由于數(shù)控車床的剛性好，制造和對(duì)刀精度高，以及能方便和精確地進(jìn)行人工補(bǔ)償甚至自動(dòng)補(bǔ)償，所以它能夠加工尺寸精度要求高的零件。在有些場(chǎng)合可以以車代磨。此外，由于數(shù)控車削時(shí)刀具運(yùn)動(dòng)是通過(guò)高精度插補(bǔ)運(yùn)算和伺服驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，再加上機(jī)床的剛性好和制造精度高，所以它能加工對(duì)母線直線度、圓度、圓柱度要求高的零件。（2）表面粗糙度好的回轉(zhuǎn)體零件數(shù)控車床能加工出表面粗糙度小的零件，不但是因?yàn)闄C(jī)床的剛性好和制造精度高，還由于它具有恒線速度切削功能。在材質(zhì)、精車留量和刀具已定的情況下，表面粗糙度取決于進(jìn)給速度和切削速度。使用數(shù)控車床的恒線速度切削功能，就可選用比較好線速度來(lái)切削端面，這樣切出的粗糙度既小又一致。數(shù)控車床還適合于車削各部位表面粗糙度要求不同的零件。粗糙度小的部位可以用減小進(jìn)給速度的方法來(lái)達(dá)到，而這在傳統(tǒng)車床上是做不到的。動(dòng)力刀塔哪個(gè)品牌號(hào)。南京精密雙主軸車床案例

高效率，高精度，高穩(wěn)定性的車銑復(fù)合設(shè)備。南京精密雙主軸車床案例

進(jìn)給伺服系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？數(shù)控機(jī)床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)，這是數(shù)控機(jī)床的重要特征之一。數(shù)控機(jī)床的伺服系統(tǒng)是以機(jī)床移動(dòng)部件的位移和速度為直接控制目標(biāo)的自動(dòng)控制系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)的性能在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床的性能。數(shù)控機(jī)床的比較高移動(dòng)速度、跟蹤速度、定位精度等重要指標(biāo)都取決于伺服系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)特性。不管是直流伺服系統(tǒng)還是交流伺服系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)本身都是一個(gè)電流、速度的雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，以保證伺服進(jìn)給的穩(wěn)定。伺服控制系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床上占有重要地位，所以，伺服系統(tǒng)的故障也是影響數(shù)控機(jī)床正常運(yùn)行的主要因素。南京精密雙主軸車床案例

南京泰元精密機(jī)械有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下走心機(jī)，雙主軸車削中心，桁架機(jī)械手，斜床身車床深受客戶的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。南京泰元秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。